Дебаты о механической или автоматической трансмиссии ведутся уже довольно давно. Будь то потенциальные автовладельцы или просто люди, которые хотят научиться водить, вопрос «что лучше автомат или механика» задавался не раз. Возникновение такого вопроса естественно, потому что каждый хочет получить максимум от своего автомобиля. Вероятно, вы читаете это, потому что вам либо нужно принять взвешенное решение о механической и автоматической трансмиссии автомобиля, либо вы просто хотите удовлетворить свое любопытство.
В любом случае, вы находитесь в правильном месте. В этой статье мы рассмотрим оба типа трансмиссий, предоставив небольшую информацию о них и сравнив плюсы и минусы обоих типов трансмиссий. Он также сравнит механические и автоматические коробки передач по производительности, экономии топлива и надежности. Так что если вы ищете ответы на вопрос «автомобили на механике или автомате:что лучше? , дочитайте статью до конца.
.
Механическая коробка передач состоит из двух основных компонентов:сцепления и рычага переключения передач. Его корпус содержит три вала с шестернями разного размера. Один из этих валов (первичный) присоединяется к двигателю через сцепление автомобиля. Промежуточный вал с несколькими шестернями всегда связан с первичным валом. Выходной вал (который является третьей передачей) связывает промежуточный вал с колесами автомобиля через карданный вал. Шестерни на промежуточном валу зафиксированы и рассчитаны на вращение вместе с самим валом.
С другой стороны, шестерни на выходном валу предназначены для свободного вращения без вращения вала. Шестерни имеют зубья, которые образуют что-то вроде сети, поэтому, когда большие шестерни входят в зацепление с меньшими шестернями, меньшие шестерни вращаются быстрее, чем большие. Это означает, что чем больше разница в размерах, тем выше передаточное число.
Чтобы привести в движение автомобиль с механической коробкой передач, вы начинаете с нажатия на педаль сцепления, которая запускает фрикцион. Фрикционная муфта расположена между первичным валом и маховиком двигателя. Он предназначен для отделения трансмиссии от двигателя, поэтому они оба вращаются независимо, когда вы нажимаете на педаль. Это предотвращает передачу крутящего момента на коробку передач от двигателя, чтобы вы могли легко переключать передачи.
Чтобы переключать передачи, вам нужно будет использовать переключатель передач или рычаг, который используется для ручного включения передач. Зацепление шестерен на выходном валу и их блокировка в нужном положении заставляет их вращать вал и передавать крутящий момент на ведущие колеса автомобиля. Таким образом, когда вы перемещаете джойстик, он приводит в действие вилки переключения передач, которые связаны с кулачковыми муфтами, активирующими передачи.
Таким образом, в ту минуту, когда вы снимаете ногу с педали сцепления, энергия передается от двигателя через трансмиссию к ведущим колесам, что заставляет ваш автомобиль двигаться. По мере увеличения скорости вы увеличиваете передаточное число, чтобы автомобиль мог оптимизировать число оборотов в минуту. Чтобы включить передачу заднего хода, вращение вала трансмиссии должно прекратиться, и для этого вам нужно будет выжать педаль сцепления.
Итак, каковы плюсы и минусы ручной и автоматической? Начнем с рассмотрения преимуществ автомобиля с механической коробкой передач.
Вы замечали, что гоночные и спортивные автомобили поставляются с механической коробкой передач? Причина в том, что механическая коробка передач предлагает вам полный контроль над автомобилем, поскольку вы сами решаете, на какой передаче вы хотите ехать. Это основное различие между механической коробкой передач и автоматической коробкой передач. Улучшенный контроль над автомобилем может уменьшить количество бензина, используемого двигателем, поэтому механическая коробка передач может иметь больший расход бензина, чем автоматическая коробка передач.
Автомобили с механической коробкой передач более экономичны. Они требуют минимального обслуживания и поэтому эксплуатационные расходы меньше. Почему? МКПП имеет относительно простую конструкцию, не требующую сложного ремонта. Поскольку конструкция и принцип работы механической коробки передач просты, она не перегревается, поэтому у вашего автомобиля меньше проблем. Если вы правильно водите свой автомобиль с механической коробкой передач и регулярно проводите профилактическое обслуживание, автомобиль может прослужить довольно долго. Что еще? Автомобили с механической коробкой передач относительно дешевле, а страховка на них дешевле.
Необходимость переключать передачи в течение длительного периода времени может сказаться на водителе. Кроме того, есть физический стресс (боли и боли), которые сопровождаются переключением передач ногами и руками в течение длительного времени. Кроме того, есть умственное напряжение и возможная потеря концентрации, которые возникают при вождении с механической коробкой передач.
Механическая коробка передач также довольно сложна в освоении, и есть опасность, что вы не сможете эффективно управлять автомобилем, когда вы регулярно переключаете передачи.
Автомобили с автоматической коробкой передач всегда продавались в США лучше, чем автомобили с механической коробкой передач, и это несмотря на преимущества, которые дает механическая коробка передач. В этой части статьи основное внимание будет уделено тому, как работает автоматическая коробка передач, а также преимуществам и недостаткам автоматической коробки передач. Автоматическая коробка передач использует шестерни для оптимизации крутящего момента, создаваемого автомобилем. Таким образом, двигатель может работать на нужной скорости, предлагая различные выходные скорости.
Он делает это под давлением жидкости, поэтому переключение передач в таких автомобилях происходит автоматически. Одним из основных отличий между составами механической и автоматической коробки передач является наличие гидротрансформатора. Этот компонент связан с трансмиссией и сообщает скорость, оказывая давление на трансмиссионную жидкость.
Трансмиссионная жидкость служит для включения и выключения планетарных шестерен для переключения между передаточными числами. Вот почему с автоматической коробкой передач вы ставите ручку переключения передач на D, садитесь и едете. Это возможно благодаря сложной системе, построенной вокруг планетарной передачи, которая создает различные передаточные числа, используемые трансмиссией.
Планетарная передача представляет собой систему зубчатых колес, которая включает в себя солнечную шестерню, планетарную шестерню и зубчатый венец. Все эти передачи должны работать одновременно, чтобы автомобиль попадал в разные передаточные числа.
Хотя жидкость для автоматических трансмиссий также помогает охлаждать и хорошо смазывать части трансмиссии, ее основная функция в этой системе — приводить автомобиль в движение. Трансмиссионная жидкость отвечает за создание давления, необходимого для активации лент и муфт, регулирующих передачу автомобиля.
Любители автомобилей в Соединенных Штатах находят автомобили с автоматической коробкой передач привлекательными, потому что ими относительно легко овладеть и управлять ими. Однако система автоматической трансмиссии сложна; вождение очень простое. Это также очень удобно, так как нет сцепления, и все, что вам нужно сделать, это просто выбрать D (для привода) и двигаться.
Благодаря плавному переходу, который предлагает этот тип трансмиссии, вам не нужно маневрировать рычагом переключения передач во время вождения автомобиля. Вам также не нужно беспокоиться о движении в гору, движении в пробках или о том, что машина заглохнет на вас? Эта простота обучения и вождения делает автомобили с автоматической коробкой передач популярными в США и за их пределами.
Поскольку не требуется ручное переключение передач, вождение автомобиля с автоматической коробкой передач относительно безопасно; вы можете держать обе руки на колесах. Автоматическая коробка передач требует меньших усилий, что также означает меньшую умственную и физическую нагрузку во время вождения. В автоматических коробках передач также больше инноваций, поэтому они постоянно совершенствуются.
Одним из недостатков автоматической коробки передач являются связанные с этим затраты. Автомобили с автоматической коробкой передач стоят дорого, независимо от того, хотите ли вы купить новую или подержанную. Помимо первоначальных затрат на покупку, вам также придется бороться с расходами на ремонт и высокими расходами на страхование. Механизм системы АКПП довольно сложен, поэтому существует повышенная склонность к возникновению неисправностей. Со временем эти неисправности отрицательно сказываются на сроке службы трансмиссии.
Людям, задающимся вопросом «что лучше автоматическая или механическая машина», необходимо понимать работу обоих типов трансмиссий.
Что касается ответа на вопрос, что такое автоматическая коробка передач, то она позволяет водителю наслаждаться круизом, не беспокоясь о переключении передач. Однако они обеспечивают меньший контроль и часто тратят впустую мощность двигателя при слишком высокой передаче. С другой стороны, механическая коробка передач обеспечивает гораздо больший контроль, поскольку позволяет водителю переключать передачи в зависимости от обстоятельств.
Автоматические коробки передач более удобны для вождения в условиях интенсивного движения, когда транспортное средство должно постоянно трогаться с места, останавливаться и даже иногда двигаться со скоростью улитки. Водители таких транспортных средств могут быстро объехать такие ситуации. После запуска двигателя им достаточно удерживать ногу на одной педали, а не постоянно толкаться между тремя педалями.
С механической коробкой передач все намного сложнее, когда водителю приходится постоянно переключать передачи. Это значительно усложняет вождение, особенно если дороги тоже плохие. Функционирование автомобилей с механической коробкой передач также ухудшается из-за остановки. Автоматическая коробка передач редко глохнет во время движения, за исключением случаев механической неисправности автомобиля.
Из-за простой природы системы механические коробки передач не имеют большой конструкции, поэтому они разгоняются лучше, чем автомобили с автоматической коробкой передач. Вероятность потери мощности двигателя с механической коробкой передач также меньше, чем с автоматической коробкой передач.
Поэтому, если вы ищете лучший контроль, меньшую потерю мощности двигателя и лучшее ускорение, то механическая коробка передач — ваш лучший выбор. Но если вы ищете удобство и легкость вождения, то АКПП каждый раз выигрывает.
Это ручное сравнение с автоматической топливной экономичностью немного сложно. Сторонники механической коробки передач называют экономию топлива и эффективность главным преимуществом по сравнению с автоматической коробкой передач. Раньше это было связано с тем, что старые модели автоматических коробок передач были рассчитаны на большее потребление топлива. Это изменилось с усовершенствованием автоматической коробки передач. Экономия топлива новых автоматических коробок передач улучшилась до такой степени, что некоторые автоматические коробки передач так же экономичны, как и их аналоги с механической коробкой передач. Причина этого изменения заключается в том, что более поздние версии автоматических коробок передач меньше зависят от гидротрансформатора и имеют больше передач, чем трехступенчатые модели прошлого.
Однако, независимо от типа трансмиссии, вы должны соблюдать осторожность при замене топливного насоса и после него, чтобы сохранить текущую эффективность использования топлива.
Судя по частоте поиска в Интернете «надежность ручной и автоматической коробки передач» на Reddit, можно сказать, что это вызывает беспокойство у многих людей. Это связано с тем, что сравнение надежности механических и автоматических коробок передач — отличный способ определить, что подходит именно вам.
Хотя многие считают, что механическая коробка передач более надежна, чем автоматическая, это не всегда так.
Автоматические коробки передач более эффективны, чем их ручные аналоги, поскольку компьютеры переводят переключение передач на уровни, недоступные многим профессиональным водителям. Недостатком является то, что этот уровень эффективности трудно поддерживать с течением времени, и он начинает снижаться через несколько лет. Это приводит к проблемам с надежностью, которые преследуют автоматические коробки передач после их использования в течение некоторого времени.
С другой стороны, хотя механические коробки передач могут быть не такими эффективными, как автоматические, со временем они становятся более надежными. Во-первых, затраты на техническое обслуживание механической коробки передач меньше, поскольку компоненты дешевле. Простая иллюстрация — разница между стоимостью трансмиссионных жидкостей для АКПП и МКПП.
Если учесть, что автоматические коробки передач требуют большего количества замен жидкостей и фильтров, чем автомобили с механической коробкой передач, вы будете иметь дело с гораздо большими затратами на техническое обслуживание. В основном это связано с тем, как работает автоматическая коробка передач. Типы жидкостей для автоматических трансмиссий изнашиваются намного быстрее, так как они часто находятся при высоких рабочих температурах во время использования.
Однако надежность передачи — это нечто большее, чем ее техническое обслуживание и сопутствующие расходы. Стиль вождения играет решающую роль в том, насколько надежна трансмиссия в долгосрочной перспективе. Жесткое переключение на сцеплении приведет к большему количеству механических проблем и, следовательно, к снижению надежности. Таким образом, в такой ситуации механическая коробка передач может быть не такой надежной, как автоматическая коробка передач с хорошей управляемостью и обслуживанием.
Однако при равенстве всех вещей (включая техническое обслуживание и стиль вождения) механические коробки передач всегда более надежны в долгосрочной перспективе, чем автоматические.
Все зависит от того, что вы ищете в автомобиле. Каждый тип трансмиссии имеет свои преимущества и недостатки, которые компенсируют друг друга при сравнении. У людей разные потребности в вождении, которым часто больше подходит одна коробка передач, чем другая, поэтому все зависит от индивидуальных предпочтений.
Если у вас большой контроль и больше мощности и ускорения при вождении, и у вас ограниченный бюджет, то механическая коробка передач может быть лучше. Опять же, если вам нужны плавные переходы, удобство и безопасность во время вождения, то лучше всего подойдет автоматическая коробка передач.
Многие автомобили с автоматической коробкой передач позволяют водителю использовать селектор передач в качестве переключения передач, когда этого требуют ситуации. Скажем, например, при движении в гору. Когда вы управляете автоматической коробкой передач в ручном режиме, вы увеличиваете риск износа компонентов двигателя. Эти компоненты не предназначены для вождения в ручном режиме, поэтому вероятность их повреждения выше. Водителю не нужно переключать передачи с функциональной автоматической коробкой передач, поскольку трансмиссия предназначена для выбора наилучшего передаточного числа в каждой точке.
Все зависит от пробега, обслуживания, времени и стиля вождения. Но при прочих равных автоматические трансмиссии в среднем служат несколько сотен тысяч миль или около семи лет. Всегда есть исключения из правил. Бывают случаи, когда передача длится не так долго, а бывают случаи, когда она длится дольше.
Хотя на этот вопрос отвечает аварийность ручного и автоматического управления, правда в том, что все зависит от водителя. Существует аргумент, что механическая коробка передач безопаснее, потому что водители лучше контролируют автомобиль в определенных неблагоприятных условиях. Таким образом, водитель может сосредоточиться на вождении, что снижает количество ошибок при вождении.
Есть контраргумент. Необходимость переключать передачи вручную также может отвлекать, а поскольку не все хорошо справляются с многозадачностью, легко попасть в опасные ситуации. В автоматической коробке передач практически нет необходимости переключать передачи, поэтому водитель может сосредоточиться на вождении, держа обе руки на руле.
Это популярное обсуждение на интернет-форумах; следовательно, вы получаете поиск в Интернете, например, ручную или автоматическую коробку передач на таких сайтах, как Reddit. Из-за своей конструкции автоматические коробки передач имеют много потенциальных проблем со всеми сложными цепями и еще чем-то. Это приводит к тому, что такая трансмиссия подвергается таким повреждениям, которые отрицательно сказываются на долговечности трансмиссии.
Механические коробки передач менее сложны и менее подвержены повреждениям; именно поэтому большинство механических коробок передач имеют тенденцию служить дольше, чем их автоматические аналоги.
Прямой ответ - НЕТ. Автомобиль не может иметь обе коробки передач, поэтому не может быть и речи о механической и автоматической коробках передач в одном автомобиле. Если вы столкнулись с термином автомобиль с механической и автоматической коробкой передач, не стоит путаться.
Высокопроизводительные автомобили, в наши дни, оснащены коробками передач с двойным сцеплением, что вызывает путаницу в вопросе. Но на самом деле коробка передач с двойным сцеплением — это не что иное, как автоматизированная механическая коробка передач, оснащенная двумя наборами передач, управляемыми отдельным сцеплением.
Замена трансмиссии обходится дороже, чем ее ремонт. Когда вы решите восстановить свою трансмиссию, вы будете заменять только вышедшие из строя части трансмиссии. Замена требует замены всей трансмиссии.
Итак, в конце концов, сказано и сделано, как лучше обойти спор «ручной или автоматический»?
Что ж, правда в том, что трудно объективно сказать, что лучше, потому что это полностью вопрос субъективности. У разных людей разные потребности вождения, поэтому то, что подходит одному, может не подойти другому.
Люди, которые живут в городских районах с проблемами дорожного движения, предпочли бы водить машину, которая справляется с такими проблемами. С другой стороны, некоторым людям нужен автомобиль с большой мощностью, которым они могли бы полностью управлять во время вождения. Все зависит от индивидуальных предпочтений.
Тем не менее, на чьей вы стороне в споре о механической коробке передач или трансмиссии?
Подробнее:
Восстановление двигателя 101
Как обеспечить бесперебойную работу автомобиля между службами
Новые технологии и функции безопасности автомобилей
Признаки неисправности опоры стойки:процесс замены и стоимость