Единственной задачей топливного насоса является подача газа из бензобака в двигатель, и он выполняет эту задачу с другими деталями автомобиля. Из-за этого сложно понять, неисправен он или нет, если только вы не знаете симптомы неисправности топливного насоса.
Важным ключом в диагностике автомобиля является внимание к тому, как он обычно работает, действует и работает на ежедневной основе. Обычно это издает звук? Если да, то какой звук он издает? Каковы нормальные обороты автомобиля? С помощью этой статьи и внимания к деталям вы сможете определить проблемы с топливным насосом и узнать, как их устранить.
Знание того, что ваш автомобиль плохо заводится, развивает меньшую мощность или плохо работает на холостом ходу, является первым шагом к пониманию наличия проблемы и подготовке к ее устранению. Поскольку многие компоненты автомобиля взаимозависимы и взаимосвязаны, диагностика иногда может быть сложной задачей. Это связано с пробами и ошибками, и поиск точной причины проблемы часто требует профессиональной помощи и внимательного мышления.
Поскольку топливный насос отвечает за подачу газа в двигатель для его работы, когда он начинает выходить из строя, возникают проблемы с производительностью и управляемостью. Вы должны следить за следующими признаками неисправного топливного насоса, которые предупреждают водителя о критической проблеме.
Распространенная проблема, связанная с неисправным топливным насосом, — это затрудненный запуск. Со временем топливный насос может ослабевать или изнашиваться, так как насос постоянно работает при каждом включении зажигания. Плохой топливный насос может по-прежнему качать топливо, но двигатель может запускаться с трудом из-за недостаточной подачи топлива. Неисправный топливный насос может привести к тому, что двигатель будет запускаться чаще, чем обычно, а в более серьезных случаях может потребоваться, чтобы двигатель прокручивался миллионы раз, прежде чем он сможет запуститься.
Неисправный топливный насос может вызвать помпаж автомобиля и указывает на необходимость замены топливного насоса. Помпаж происходит со случайной постоянной скоростью. Если это происходит постоянно, возможно, это результат плохого топливного насоса.
Остановка указывает на симптомы низкого давления топливного насоса. Это может произойти из-за многих проблем внутри автомобиля, но вы должны обратить внимание, когда это происходит регулярно при высоких температурах. Как правило, остановка двигателя при высоких температурах указывает на неисправность топливного насоса. Если остановка продолжается при повышении температуры двигателя, это означает, что у вас износ топливного насоса и его необходимо заменить.
Одним из самых верных признаков неисправного топливного насоса является захлебывающийся двигатель, обычно на высоких оборотах. Если вы заметили, что двигатель внезапно начинает трещать на высоких оборотах, прежде чем вернуться к нормальной работе, это указывает на проблему с топливным насосом. Это также может выступать в качестве симптома отказа топливной форсунки. Это означает, что топливный насос или форсунки не могут подавать достаточное количество топлива в двигатель при идеальном давлении. Вы должны диагностировать топливный насос и топливные форсунки и определить фактическую причину этого симптома.
Низкий расход бензина может указывать на симптомы неисправности топливного насоса 6.0 Powerstroke. Если вы заметили, что наполняете бензобак больше, чем обычно, это может быть связано с неисправным топливным насосом. Клапан внутри топливного насоса мог иметь размер, из-за чего насос выкачивал больше топлива, чем требуется системе двигателя. Избыток топлива в двигателе может создать еще одну проблему в двигателе.
Еще одним признаком неисправности топливного насоса дизельных или бензиновых двигателей является потеря мощности, когда автомобиль находится в состоянии стресса, например, при перевозке тяжелых грузов, при ускорении или при движении в гору. Двигатель может заглохнуть из-за того, что топливный насос не может удовлетворить потребности системы двигателя в топливе. В таком случае транспортное средство может быть не в состоянии ехать или поддерживать требуемое количество энергии. Если виноват топливный насос, это означает, что он не может точно регулировать подачу топлива и подавать необходимое количество топлива в систему двигателя.
Одним из наиболее заметных симптомов топливного насоса Honda Accord или любой другой модели автомобиля является громкий скулящий звук. Неисправный или слабый топливный насос может издавать заметный громкий вой или визг во время работы. Как правило, нормальный топливный насос должен издавать гудящий звук, который показывает, что он работает. Однако громкий свист из бензобака указывает на то, что у вас вышел из строя топливный насос, уровень топлива ниже ¼ или в бензобаке есть вода.
Более серьезным признаком неисправного топливного насоса является то, что автомобиль не заводится. Если топливный насос полностью выйдет из строя и перестанет подавать топливо под давлением, что может нарушить топливный вакуум, автомобиль не заведется. Двигатель автомобиля по-прежнему будет хорошо вращаться при повороте ключа, но не запустится из-за низкого давления топлива или отсутствия топлива. Многие другие факторы могут привести к тому, что автомобиль не заведется, поэтому при возникновении таких проблем настоятельно рекомендуется провести диагностику автомобиля.
Если топливный насос не подает нужное количество газа, требуемое системой двигателя, это может вызвать перегрузку двигателя, что приведет к неравномерному повышению температуры. Вы также должны проверить свой газовый фильтр, так как это может быть одним из симптомов плохого топливного фильтра.
Прежде чем заменить топливный насос, вы должны проверить несколько вещей, как только заметите любой из вышеперечисленных симптомов. Я покажу вам, как это проверить, только если неисправность вызвана не топливным насосом, а починить его гораздо проще.
Итак, первое, что вы хотите сделать, это взять ключ, вставить его в замок зажигания и повернуть его в положение ON. Прислушайтесь к гудению или скулящим звукам в задней части автомобиля. Предположим, вы не слышали никакого звука; это не значит, что бензонасос неисправен. Это может быть связано с неисправным реле или перегоревшим предохранителем, который необходимо заменить.
Возьмите буклет вашего владельца и пролистайте, пока не найдете страницу о предохранителях и не узнаете, где найти предохранитель топливного насоса. Вы хотите вытащить предохранитель и визуально осмотреть предохранитель. Возьмите мультиметр и проверьте напряжение на держателе предохранителя. Нормальное напряжение должно быть около 12:00.
Вы можете проверить, получает ли топливный насос питание. Найдите разъем топливного насоса, отсоедините разъем и проверьте напряжение. Поскольку топливный насос получает питание только в положении ON, включите зажигание в положение ON, возьмите черный провод мультиметра и заземлите его на любой металлический компонент вашего автомобиля. Вы можете заземлить его на выхлопной трубе. Теперь возьмите красный провод и проверьте каждый разъем в розетке, чтобы увидеть, есть ли напряжение.
Если все разъемы получают питание, это означает, что топливный насос также получает питание. Но если вы не получаете напряжение на разъемах, следующее, что вы хотите проверить, это инерционный переключатель. Обычно он находится в багажнике. Все, что вам нужно сделать, это нажать на переключатель отверткой, и появится красная кнопка сверху. Затем вы должны нажать на него, и он защелкнется и сбросится.
Этот переключатель предназначен для отключения питания топливного насоса в случае аварии. Но иногда он может сработать, когда вы попали в выбоину или мусор в багажнике просто попал в него. Итак, если питание не поступает к топливному насосу, очень быстро проверьте инерционный переключатель, потому что это может быть быстрым решением вашей проблемы.
Есть еще одна вещь, которую нужно проверить, это проверить давление топлива с помощью комплекта для проверки давления. Для этого вам нужно снять крышку клапана Шредера, а затем вкрутить манометр. При подключенном манометре вы получите фактическое давление топлива при повороте ключа. Манометр должен показывать не менее 30 фунтов на квадратный дюйм, и он должен оставаться на этом уровне. Допустим, вы включили зажигание, а давление топлива не поднялось — это точно говорит о том, что у вас неисправен топливный насос.
Вы спросите, а что если забился топливный фильтр? Если топливный фильтр засорен, вы увидите, что давление поднимается медленно или незначительно. Если ваши испытания подтвердят, что вам нужна замена топливного насоса, вам понадобятся обычные ручные инструменты. Вы также хотите заменить топливный фильтр, чтобы топливный насос работал эффективно.
Теперь приступим. Сначала возьмите и наденьте защитные очки.
Шаг 1. Отсоедините клемму аккумулятора :Возьмите отвертку и отсоедините отрицательную клемму автомобильного аккумулятора, чтобы у вас не было питания в автомобиле. Таким образом, если вы по ошибке что-нибудь наткнете на машину, искра не воспламенится и топливо не воспламенится.
Совет :Проведите небольшое исследование вашего автомобиля. Возможно, вы захотите подойти к багажнику автомобиля, поднять этот ковер и получить доступ к верхней части топливного бака или под задним сиденьем, прежде чем уронить бак.
Шаг 2. Заблокируйте задние колеса :припаркуйте автомобиль на ровной поверхности и заблокируйте колеса от движения.
Шаг 3. Опустошите бензобак :Откройте крышку бензобака и слейте оттуда топливо. Удалите как можно больше газа, чтобы сделать бак как можно легче.
Шаг 4. Отсоедините входной шланг топливного бака :засуньте под свой автомобиль и отсоедините большой шланг от газового люка к баку.
Шаг 5. Отсоедините топливопроводы :В зависимости от марки и модели вашего автомобиля топливопровод может идти прямо от топливного бака к фильтру, отсоедините провод и верните шланг обратно, чтобы у вас не возникло проблем при опускании бака.
Шаг 6. Подоприте бак домкратом :Когда топливопроводы отсоединены, возьмите домкрат и вставьте его под бак, а затем поддомкратьте, чтобы поддержать бак. Вы должны равномерно сбалансировать его и слегка прижать к баку, чтобы, когда вы потеряете болты, удерживающие бак, он не просто вышел из строя.
Шаг 7. Открутите болты крепления бензобака :обычно бензобак крепится двумя или четырьмя болтами. Вы должны удалять их по одному.
Шаг 8. Опустите домкрат: Медленно опустите бензобак. Опустив бензобак наполовину, вы должны повесить его и удалить все оставшиеся топливопроводы или провода. Отсоединив все шланги, вы можете полностью опустить бензобак.
Шаг 9. Снимите крышку топливного бака :Открутите болты крепления топливного бака с баком.
Шаг 10. Снимите узел топливного насоса :Осторожно снять узел топливного насоса с бензобака. Узел топливного насоса имеет ввод и обратный шланг, топливный фильтр, сам топливный насос, прикрепленный к нему, и манометр-регулятор, показывающий уровень газа.
Шаг 11. Замените топливный насос :Есть два способа сделать это. Во-первых, вы можете избавиться от старого узла топливного насоса и заменить его на хороший или купить новый насос, так как это единственное, что плохо в сборке. Выберите вариант, который вы хотите использовать, и сделайте все красиво и гладко. Если вы выбрали замену только топливного насоса, не забудьте также заменить сетчатые фильтры.
Вот и все! Поместите сборку в бак и выполните обратную процедуру. Обратите внимание на стрелку на топливном фильтре, которая указывает проходное сечение при его установке обратно. Когда вы закончите установку, снова заполните бак топливом, которое вы удалили ранее.
Шаг 12. Заведите машину :вы хотите посмотреть, заводится ли машина. Вы должны быть достаточно уверены, потому что диагностика выявила топливный насос. Когда вы меняете топливный насос, вы хотите включить зажигание в рабочее положение, выключить его, включить в рабочее положение - сделайте это пару раз. Что это делает, так это создает давление топлива и заполняет топливопроводы газом, потому что вы опорожняете его при замене насоса. Давай, заводи машину. Потрясающе, и это все. Вот как вы диагностируете и заменяете неисправный топливный насос.
Паршивый топливный насос с низким давлением нарушит соотношение воздушно-топливной смеси, что приведет к ряду проблем с производительностью. Помимо того, что двигатель не запускается, вы столкнетесь с другими проблемами, такими как потеря мощности при нагрузке, громкий свистящий звук из бензобака, низкий расход бензина, разбрызгивание двигателя, помпаж автомобиля, остановка двигателя при высокой температуре и затрудненный запуск.
Забитый или грязный топливный фильтр может привести к падению давления в двигателе, что приведет к неправильному соотношению топливовоздушной смеси. Если при прогреве двигателя вы слышите стук или тиканье, это может свидетельствовать о засорении топливного фильтра. Это один из наиболее заметных признаков неисправности топливного фильтра.
Запуск автомобиля от внешнего источника обычно связан с разряженным аккумулятором или паршивым кик-стартером. Это не заставит неисправный топливный насос начать работать. Если вы столкнулись с симптомами отказа топливного насоса, я рекомендую провести тщательную диагностику топливной системы, чтобы диагностировать паршивый топливный насос.
Если вам интересно, как проверить топливный насос, вы можете предположить, что это сложная задача. С помощью AutoZone проверка давления топлива становится намного проще. Возьмите комплект для проверки давления топлива в AutoZone и проверьте топливный насос и всю топливную систему. AutoZone включает в себя адаптер, который поможет вам, если в вашем автомобиле нет порта для проверки клапана Шредера, и инструкции по использованию комплекта.
Все автомобили с двигателем внутреннего сгорания имеют топливные насосы в той или иной форме. Большинство топливных насосов изготавливаются так, чтобы служить дольше, чем другие. В любом случае, когда автомобиль проедет несколько сотен километров, может потребоваться замена топливного насоса. Если вы заметили какие-либо из вышеперечисленных признаков неисправного топливного насоса или подозреваете, что двигатель работает на обедненной смеси, вам необходимо провести диагностику или связаться со своим механиком, чтобы диагностировать и определить, нуждается ли топливный насос в замене.
Завод Mercedes-Benz в Вёрте начнет серийное производство eActros в 2021 году
Как избавиться от воздуха в сердцевине нагревателя?
Рикардо получает финансирование для изучения производства аккумуляторов
Иммобилайзер двигателя:что это такое?