Расстановка колеса гарантирует, что ваши шины под правильным углом для захвата дороги должным образом.
Если угол меньше оптимального, то это может привести к повышенному износу шин, что делает ваш автомобиль отклониться к одной стороне дороги и вызывая другие возможные проблемы.
В этом руководстве вы узнаете все, что вам нужно знать о выравнивании колеса, в том числе, что это такое и сколько это стоит.
<Сильный> прибудете Давайте начала с основами сейчас
Обеспечение того, чтобы ваши колеса выровнены должным образом помогает уменьшить износ шин, а также сделать ваше рулевое управление более точным.
Несмотря на то, что называется колесо выравнивания, фактическая регулировка выполняется на подвеске. Это не следует путать с балансировкой колес, которая компенсирует вес колеса.
При выполнении установки колес, три параметра проверяется:
Каждый из этих параметров влияет на рулевое управление, стабильность и долговечность ваших шин и других частей колеса и подвески.
В следующем тексте, все три угла выравнивание будет объяснено. Имейте в виду, что все колеса могут быть выровнены, но переднее колесо выравнивание обычно немного отличается от заднего конца выравнивания, поскольку передние колеса бычков автомобиль.
Рассматриваемый от передней части автомобиля, угол развала является внутрь или наружу угол шины. Осевое ноль градусов означает, что колеса перпендикулярно к поверхности, другими словами, колесо идеально выровнены к его осевой линии.
Если угол несколько градусов от средней линии, это называется либо положительная выпуклость или отрицательный развал. Положительный угол развала означает верхнюю часть шины наклоняется наружу, в то время как отрицательный угол развала делает его наклониться внутрь.
Осевое что <сильный> нулевой , Называемые также нейтральный развал колес, обеспечивает наибольшую поверхность контакта с дорогой и, таким образом, делает износ шин последовательный через шину.
В автомобильной стилизации сцене, тенденция возникла, когда люди выравнивать свои колеса до крайнего отрицательного развала, также известная как Oni-развал.
Вы, возможно, слышали автомобиль будучи «хлопнули», эти типы машин также работает с отрицательным развалом.
Тем не менее, это не рекомендуется, так как он может, в дополнении к повреждению шины и подвески, а также повредить шасси.
<Сильный> Отрицательный развал как правило, рассматривается на гоночных автомобилей и спортивных автомобилей. Это обеспечивает максимальное сцепление шины при прохождении поворотов, что невероятно важно в гонках.
При прохождении поворотов на высокой скорости, боковая сила прикладывается к шине. Имея отрицательный угол развала будет полностью использовать эту силу в шине, в то время как нейтральный или положительный угол развала может привести к снижению контакта с землей.
Проще говоря, отрицательный угол развала будет выступать в качестве нейтрального изгибом при воздействии высокой скорости на поворотах и будет иметь меньшее сцепление при движении по прямой.
Если вы регулярно принимать свой автомобиль на трассе, не рекомендуется, чтобы запустить свой автомобиль с отрицательным развалом, поскольку это приведет к увеличению и неравномерного износа шин во время повседневной езды.
Положительная выпуклость противоположен отрицательного. В верхней части шины наклоняется <сильный> наружу по отношению к автомобилю.
Положительный развал преимущества рулевого управления на поверхностях, которые не являются плоскими. Из-за этого, положительный угол развала обычно наблюдается на сельскохозяйственных машин.
Тяжелые транспортные средства, такие как нагруженные грузовики также имеют тенденцию иметь положительный угол развала колес, как это компенсирует нагрузки, помогая шину поддерживать максимальное сцепление на дороге.
Носок является еще одним параметром, который проверяется и регулируется во время выравнивания колеса. Его также называют отслеживанием и описывает угол колеса по отношению к продольной оси транспортного средства.
Проще говоря, это так же, как вы стоите и глядя вниз на свои ноги. Ваши пальцы могут быть расположены под углом по направлению к средней линии вашего тела или от него.
Точно так же, носок описывает угол колеса, если смотреть сверху на машине, где передняя часть колеса направлен либо по направлению к центру автомобиля или вдали от него.
Если фронты колеса обращены друг к другу, это называется <сильный> схождение , В то время как противоположная называется <сильный> схождение из .
Как и выпуклость, оптимальный носок отличается для различных типов транспортных средств и их использования по назначению. Однако, в случае носка, есть еще вещи, которые играют определенную роль.
Например, трансмиссия, тип автомобиля и вождение Намерения учитываются при регулировке схождения. Ваш производитель автомобилей будет даны рекомендации для вашего автомобиля и, в большинстве случаев, они должны быть соблюдены.
Цель носком заключается в том, чтобы все колеса параллельны при движении по прямой. Это также <сильный> Наиболее распространенным выравнивание, которое будет необходимо скорректировать.
И последнее, но не в последнюю очередь, заклинатель является параметром, который только настраивается на колеса, что поворот.
Угол кастера определяются как рулевая ось относительно компонентов подвески. Ось рулевого управления находится в центре колеса.
Представьте вертикальную линию, которая идет вверх через центр колеса (на виде сбоку). Если эта линия непосредственно пересекается с компонентами подвески, угол МНЛЗ составляет 0 градусов.
Угол нуля, вероятно, что большинство людей считают стандарт. Тем не менее, угол кастера, как правило, положительный. Другими словами, ось рулевого управления (вертикальная линия) проходит вертикально вверх, но элемент подвески наклонена по направлению к задней части транспортного средства.
Все современные автомобили используют положительный заклинатель, поскольку она обеспечивает лучшее управление. Положительный МНЛЗ отвечает за выпрямление руля самого по себе, когда вы отпустите ее после включения.
Отрицательный МНЛЗ редко используется. Это обеспечивает более легкое управление, но и приводит к нестабильности на более высоких скоростях. Поскольку современные автомобили используют усилитель руля, тем легче рулевого управления при условии отрицательной заклинателя не требуется.
Теперь, когда вы знаете, что такое выравнивание колеса и что он делает, вы можете быть удивлены, что колесо стоимости выравнивания.
Существует не время конкретных что выравнивание колеса должно быть выполнено. Тем не менее, это может быть идея хорошая, чтобы сделать это, когда вы получаете новые шины, установленные или каждые 2 до 3 лет.
Если вы обычно ездить по неровным дорогам или были выставлены на Fender Bender, стоит двойной проверки углов установки колес.
Как правило, выравнивание колеса будет стоить вам от <сильный> $ 100 и <сильный> $ 250 . Эта цена будет варьироваться в зависимости от того, где вы берете машину и какой тип автомобиля вы имеете.
Важно также отметить, что не все магазины будут иметь возможность выровнять колеса должным образом. Поэтому рекомендуется либо выровнять колеса в специализированном магазине выравнивающего или уполномоченным магазин, посвященный вашей марки автомобиля.
Если колеса не выровнены это может привести к повышенному расходу топлива, неравномерный износ шин, вибрации и многое другое.
Колесо выравнивание не такой же, как балансировки колес. Расстановка колеса регулирует подвеску вашего автомобиля, чтобы убедиться, что шины имеют максимальное количество поверхностного контакта с дорогой.
Три параметра настраивается при выполнении углов установки колес:угол развала, схождение и пудра. <Сильный> Toe является параметром, который наиболее часто нуждается в корректировке.
Идеальный угол развала и схождения зависит от того, какой автомобиль вы едете и что вы используете его для, например, бездорожье, гонки, или обычного уличного использования. Угол кастера почти всегда положителен.
Стоимость установки колес, как правило, вокруг <сильный> $ 100 к <сильный> $ 250 но может варьироваться в зависимости от типа автомобиля и выбранного колеса выравнивания магазина.
Рекомендуется выполнить регулировку углов установки колес при установке новых шин или каждые 2-3 года.
Hyundai Motor Group присоединяется к сети Ionity
Как смазать машину перед зимой
Реальная стоимость владения автомобилем
Почему ремонт автомобильных кондиционеров такой дорогой?