Продвижение электромобилей в Индии – Телангана

Первоначально опубликовано в экспертном блоге NRDC.

Анджали Джайсвал

В рамках восстановления после экономического спада в Индии, вызванного COVID-19, штат Телангана на этой неделе утвердил свою политику в отношении электромобилей (EV). Политика Telangana является одной из самых всеобъемлющих политик в отношении электромобилей в Индии. Перспективная политика включает сильные стимулы для потребителей, производителей, поставщиков услуг зарядки и экосистемы электромобилей. Политика Telangana EV направлена ​​на привлечение инвестиций в рынок электромобилей, создание рабочих мест, повышение общей мобильности, снижение загрязнения воздуха и помощь в достижении целей Индии в области климата. NRDC и партнеры поздравляют кабинет министров Теланганы с утверждением надежной политики в отношении электромобилей.

Автобус EV в аэропорту Хайдарабада. Развитие электромобилей в Индии — Телангана

Основные моменты политики Telangana EV

Заявление о миссии политики Telangana в отношении электромобилей и хранения энергии включает амбициозные цели по продажам электромобилей на 2025 год:

• 80 % двух- и трехколесных транспортных средств (мотоциклы, скутеры, авторикши)
• 70 % коммерческих автомобилей (компании по заказу такси, такие как Ola и Uber)
• 40 % автобусов
• 30% частных автомобилей
• Электрификация всех транспортных средств на 15 %

Привлечение инвестиций на сумму 3,0 миллиарда долларов — ключевая цель политики Telangana EV. Эта политика также направлена ​​на создание к 2025 году рабочих мест для 20 000 человек за счет использования электромобилей для совместного использования, развития зарядной инфраструктуры и производства электромобилей.

Политика Telangana EV признает транспортные средства с нулевым уровнем выбросов частью достижения климатических целей Индии, улучшения качества воздуха и защиты здоровья населения от рисков, таких как болезни сердца и рак легких. Политика в отношении электромобилей также подчеркивает ожидаемый рост автомобильного рынка Индии, который составит от 10 до 13 млн автомобилей только в 2026 году, что в четыре раза больше, чем в 2016 году:2,8 млн автомобилей.

Для поощрений со стороны спроса , политика Telangana EV имеет далеко идущие последствия. В соответствии с политикой FAME II национального правительства для электрических двухколесных транспортных средств доступны стимулы спроса; трехколесный; четырехколесные и автобусы. Стимулы включают до 100% освобождения от дорожного налога и регистрационных сборов; субсидии на покупку для покупателей электромобилей; дополнительные поощрения за «пополнение» до 50% за сменные аккумуляторы; и поощрения за покупку первых зарегистрированных автомобилей.

Для поощрений инфраструктуры зарядки электромобилей , Телангана обязуется поддерживать развертывание инфраструктуры зарядки в штате. Стимулы включают:капитальную субсидию в размере 25% на зарядное оборудование для первых 500 станций быстрой зарядки/замены; специальные тарифы на электроэнергию для коммерческой жизнеспособности зарядных станций для электромобилей; освобождение от пошлины по тарифу на электроэнергию для общественных зарядных станций на 10 лет; и компенсация до 75 % для частных поставщиков услуг зарядки электромобилей и оборудования для быстрой зарядки.

Для поощрений со стороны предложения , политика в отношении электромобилей направлена ​​на то, чтобы Telangana стала первопроходцем в производстве электромобилей и хранении аккумуляторов. Стимулы включают:производство и сборку электромобилей и силовых агрегатов, а также компонентов для электромобилей, инфраструктуры зарядки и хранения аккумуляторов; капитальные стимулы для заводов и машин, а также «мега» проекты, в которых занято более 1000 человек; льготы по аренде земли и аренде; налоговые льготы по налогам на товары и услуги; субсидии на электроэнергию для производства электромобилей и компонентов для них; системы возобновляемой энергии с открытым доступом; освобождение от пошлин на электроэнергию для коммерческих операций; транспортные субсидии на топливо; освобождение от регистрации, перевода и гербового сбора; помощь в обучении развитию навыков; и «кластер электромобилей» для большого мегапарка автомобилей (аналога солнечных парков).

Решительная коалиционная поддержка политики EV

Всего за неделю до того, как кабинет одобрил политику в отношении электромобилей, группа различных представителей бизнеса, гражданского общества и научных кругов собралась вместе, чтобы представить коалиционное письмо, поддерживающее развитие электромобильности в Телангане. Коалиционное письмо призывает Телангана опубликовать, принять и внедрить проект политики электромобильности, как это обсуждалось во время виртуального круглого стола «Впереди электрическая мобильность».

В коалиционном письме подчеркивается, что электрическая мобильность имеет решающее значение для восстановления сильной экономики Индии после пандемии COVID-19.

В коалиционном письме Теланганы подчеркивается, что инвестиции в более крупный рынок автомобилей и электромобилей, в частности, за счет сильных стимулов для быстрого расширения инфраструктуры зарядки, жизненно важны для восстановления экономики Индии после COVID-19, а также для достижения национальных целей Индии в области электромобильности. качество воздуха и изменение климата.

К усилиям коалиции присоединился сильный набор подписантов. Под письмом подписались Mahindra Electric и Tata Motors, две ведущие автомобильные компании Индии. Компания Energy Efficiency Services Limited (EESL), лидер в области размещения зарядной инфраструктуры, также поддержала это письмо. К письму присоединилась группа лидеров и стартапов отрасли электромобилей, в том числе Bounce, Lithium Urban Technologies, Gayam Motor Works, Matter Motor Works, MCS Carger и Sun Mobility. Отраслевые группы, такие как Конфедерация индийской промышленности (CII) - Индийский совет по экологическому строительству (IGBC) и Индийский альянс по хранению энергии (IESA), поддержали письмо. Письмо подписали ведущие организации гражданского общества, группы экологически чистой энергии и эксперты в области здравоохранения, в том числе Колледж административного персонала Индии (ASCI), Группа по климату, Climate Trends, Совет по энергетике, окружающей среде и воде (CEEW) и NRDC.

Мы поздравляем государственных чиновников и заинтересованные стороны в Телангане с принятием амбициозной политики по продвижению электрической мобильности. Политика Telangana EV разрабатывалась годами, и ее ранний проект был разработан в 2017 году. NRDC и ASCI работали в качестве партнеров по знаниям для поддержки целей штата в области электрической мобильности, окружающей среды и климата. Инвестиции в электромобили в рамках восстановления экономики помогут Индии достичь целей по созданию рабочих мест, снижению загрязнения воздуха и борьбе с изменением климата.

Это сообщение в блоге было обновлено и теперь содержит информацию об утверждении кабинета министров Теланганы и поощрениях. Он основан на сообщениях СМИ и обсуждениях заинтересованных сторон.

Избранное изображение предоставлено OLA, Зарядная станция Ola.