• Первый автомобиль Audi с электрическим приводом, произведенный в Германии.
• Производство в Неккарзульме сочетает в себе высокие технологии и мастерство.
• e-tron GT и Audi R8 проходят через один и тот же конвейер
• Gran Turismo звучит мощно и прогрессивно благодаря собственному электронному звуку.

Деталь

Страсть к деталям, максимальная точность и высочайшее качество:новый Audi e-tron GT отражает всю страсть, с которой Audi разрабатывает и производит автомобили. Для производства Gran Turismo с электроприводом на заводе Audi Böllinger Höfe в Неккарзульме компания использует новые индивидуальные технологии, однако последние штрихи наносятся высококвалифицированными руками. А поскольку динамичное произведение искусства также должно хорошо звучать, Audi привнесла музыкальное чутье и техническую компетентность в создание уникального звука для e-tron GT. Звучит мощно и прогрессивно, как и положено Audi.

Деталь

Производство Audi e-tron GT

Audi e-tron GT — первый полностью электрический автомобиль марки, построенный в Германии. Gran Turismo начнет сходить с конвейера Audi Böllinger Höfe в Неккарзульме в конце 2020 года. Производство небольших серий было расширено, модернизировано и переоборудовано для выполнения новой роли. Квалифицированное мастерство предыдущего объекта было сохранено и дополнено цифровыми процессами и интеллектуальными технологиями. Во время расширения планировщики производства использовали новые виртуальные методы. Впервые тесты рабочих процедур на сборочной линии и логистических процессов проводились в виртуальном домене, при этом планирование контейнеров также выполнялось с помощью технологии VR. Производство e-tron GT было разработано без физических прототипов — впервые в Audi.

Деталь

Большие площади кузова полностью электрического Gran Turismo изготовлены из сверхпрочной стали и алюминия. Для производства этой смеси материалов в запланированных количествах был создан кузовной цех, который сочетает в себе квалифицированное мастерство сотрудников с полным потенциалом технологии автоматизированного производства. Он состоит из инновационной линии сборки кузовов, по которой каждый кузов проходит дважды. Он построен вокруг так называемого двустороннего каркаса, в котором десять роботов используются для крепления внутренних и внешних боковых панелей. Он объединяет все производственные этапы, связанные с соединением сторон, в единую систему, что делает возможным производство Audi e-tron GT на существующей площади.

Встроенная процедура измерения кузовов также является новой. Он гарантирует еще большую точность и может очень быстро реагировать на малейшие отклонения. В конце линии сборки кузова в игру вступает мастерство:опытные рабочие подгоняют дополнительные детали и проверяют отделку готового кузова. Выразительный дизайн Audi e-tron GT предъявляет необычайно высокие требования к качеству изготовления — например, боковая рама имеет удивительно большую глубину вытяжки — 35 сантиметров (13,8 дюйма). между самой высокой и самой низкой точкой.

Расширенная сборочная линия включает 36 вместо прежних 16 циклов. e-tron GT разделяет его с R8 — эта интеграция двух технически совершенно разных автомобилей уникальна для Volkswagen Group. Обе модели перемещаются с использованием одних и тех же беспилотных транспортных средств и монорельсовой системы с электрическим приводом. На одной станции линии люди и роботы работают бок о бок. Также имеется 3D-принтер для изготовления индивидуальных сборочных приспособлений по запросу сотрудников. После завершения каждый автомобиль проезжает 40 км (24,9 мили). на дорогах общего пользования, включая участки на шоссе и в городском трафике.

Деталь

«Благодаря интеграции Audi R8 и Audi e-tron GT в Böllinger Höfe воплощается в жизнь уникальное сочетание мастерства и интеллектуальных заводских технологий, — резюмирует начальник производства Вольфганг Шанц. «Я особенно горжусь страстью и духом нашей команды».

Деталь

Электронный звук Audi e-tron GT

Будь то качество, дизайн или технические характеристики — Audi e-tron GT — это автомобиль, в котором воплощена вся страсть Audi. Это также относится к звуку Gran Turismo с электрическим приводом. Инженеры Рудольф Хальбмейр и Стефан Гзелл задумали и спроектировали прогрессивный электронный звук — на компьютере, в звуковой лаборатории, внутри движущегося автомобиля и в исследованиях клиентов.

Как и в любом электромобиле, e-tron GT также оснащен установленной законом акустической системой оповещения транспортных средств (AVAS), хотя и встроенной в более широкий акустический спектр. Громкоговоритель, установленный в передней части автомобиля, воспроизводит звук AVAS. Для клиентов, заказавших дополнительный звуковой пакет, сзади добавляется второй большой динамик. Параллельно два динамика в салоне обеспечивают эмоциональное звучание. Два блока управления непрерывно микшируют звук e-tron GT в зависимости от таких переменных, как скорость или положение акселератора. Система Audi drive select позволяет водителям выбирать, хотят ли они прослушивать звук и насколько интенсивно.

Вы тоже хотите услышать Audi e-tron GT? Это и многое другое на https://www.audi-mediacenter.com/en/presskits/passion-for-quality-and-progressiveness-the-new-audi-e-tron-gt-13259

Факты и цифры

Производство

• Производство Audi e-tron GT на заводе Audi Böllinger Höfe, открытом в 2014 году в Неккарзульме; расширение и преобразование 2019; новые методы виртуального планирования
• Руководитель производства Вольфганг Шанц:"Здесь мы воплощаем в жизнь уникальное сочетание мастерства и интеллектуальных заводских технологий"
• Кузовной цех для e-tron GT автоматизирован примерно на 85 %; десять станций с 34 роботами
• Оптимальное управление площадью с линией сборки кузова, по которой каждый кузов проходит дважды; двусторонняя рама сочетает в себе несколько производственных операций на ограниченной площади.
• Бескорреляционное встроенное измерение – это новая технология, обеспечивающая высочайшую точность с максимально возможным отклонением всего +/- 0,20 мм.
• Совместная сборочная линия для Audi e-tron GT и Audi R8, несмотря на разные технологические концепции, уникальна для Volkswagen Group.
• Различные конвейерные технологии на сборочной линии:20 беспилотных транспортных средств, новый подвесной конвейер с электроприводом, автономная перегрузочная станция.
• Сотрудничество человека и робота для соединения переднего и заднего окон
• Индивидуальные вспомогательные средства сборки на 3D-принтере на основе идей сотрудников.

электронный звук

• Разработка электронного звука для Audi e-tron GT с музыкальным творчеством и технической компетентностью; разработан на компьютере, в звуковой лаборатории и в машине.
• 32 отдельных звуковых элемента; взвешивается и модулируется на основе данных управления приводом.
• Дополнительный звуковой пакет:два блока управления в багажном отделении, два внешних динамика в автомобиле и два внутренних динамика в задних дверях.
• Аудиохарактеристики можно настроить на нескольких уровнях с помощью Audi drive select.

Высокие технологии встречаются с мастерством:
производство Audi e-tron GT в Böllinger Höfe

В конце 2020 года серийное производство Audi e-tron GT начнется на заводе Böllinger Höfe, где уже строится высокопроизводительный спортивный автомобиль R8. Несмотря на то, что на объекте используются новые индивидуальные технологии, последние штрихи вносятся опытными работниками, внимательными к деталям и твердой рукой. Схема производства тоже необычная. Хотя корпуса двух очень разных моделей изготавливаются отдельно, они собираются на общей линии. С помощью этой концепции, уникальной для Volkswagen Group, Audi демонстрирует гибкость своей производственной установки в Böllinger Höfe.

Изображения предоставлены Audi