BMW выпускает новый родстер i8

Компания BMW представила родстер i8 на автосалоне в Лос-Анджелесе, к которому одновременно присоединился обновленный купе и новый кабриолет.

И новый i8 Roadster, и i8 Coupe получили батарею большей емкости — с 7,1 кВтч до 11,6 кВтч — за счет улучшенной внутренней химии, точно так же, как увеличился запас хода супермини i3 без изменения физического размера батареи.

Таким образом, у i8 Coupe теперь официальные выбросы CO2 составляют 42 г/км, а не 49 г/км, как у дообновленной модели. Выбросы CO2 нового i8 Roadster оцениваются в 46 г/км, а модели с жестким и мягким верхом имеют официальные показатели экономии топлива 149,8 миль на галлон и 134,8 миль на галлон соответственно. Запас хода на электротяге составляет 34 мили для купе и 33 мили для родстера.

Выходная мощность одинакова для обеих моделей:суммарная мощность 374 л. Максимальная скорость составляет 155 миль в час, при этом купе i8 разгоняется до 100 км/ч всего за 4,4 секунды, а родстеру i8 требуется на 0,2 секунды больше времени.

Расчеты BMW также учитывают реальное вождение:компания заявляет, что обе модели снизят показатели расхода топлива по сравнению со спортивными автомобилями с аналогичной мощностью примерно на 50%. Типичная поездка по городскому трафику и проселочным дорогам — хотя и не упоминается, как долго эта поездка — вернет более 56 миль на галлон при использовании i8 в гибридном режиме. На дальние расстояния, когда нет возможности остановиться и подзарядиться, модели i8 вернут более 40 миль на галлон.

Обе модели будут оснащены системой динамического управления амортизаторами в стандартной комплектации, которая призвана поддерживать управляемость каждой версии на уровне высоких стандартов BMW. Родстер i8 имеет специальные настройки для работы с различными шасси, необходимыми для снятия крыши. Использование углеродного волокна в родстере i8 означает, что он весит всего на 60 кг больше, чем купе, несмотря на необходимость дополнительного усиления.

Родстер i8 может открывать и закрывать тканевую крышу с электроприводом за 16 секунд и развивать скорость до 31 мили в час. Три секции крыши складываются в форме буквы Z и в закрытом состоянии хранятся перпендикулярно своему положению, чтобы максимально увеличить доступное место для хранения.

На выбор доступны пять режимов вождения:Comfort, Sport или Eco Pro в гибридном режиме и Comfort или Eco Pro в электрическом режиме. Электродвигатель будет разгонять i8 до скорости 120 км/ч до того, как двигатель включится в режиме электромобиля.

Зарядка от сети займет менее 4,5 часов, а от домашней сетевой розетки мощностью 3,7 кВт или общественной розетки – менее трех часов.

Родстер i8 с высоким уровнем оснащения стоит от 124 730 фунтов стерлингов, а купе i8 — от 112 730 фунтов стерлингов. Ни один из них не имеет права на получение гранта на подключаемый автомобиль OLEV по причине стоимости, которая значительно превышает порог в 60 000 фунтов стерлингов для автомобилей, не относящихся к категории 1. С выбросами CO2 менее 50 г/км и запасом хода на электротяге более 10 миль обе модели i8 относятся к категории 2.

Найдите, где зарядить BMW i8, используя фильтры моделей на компьютере и в приложении Zap-Map