Взгляд технического специалиста BMW на новый X5

BMW только что выпустила новейшую модель своей чрезвычайно популярной серии X — X5. Это все, что мы привыкли ожидать от высокопроизводительных автомобилей, оснащенных обычными системами помощи водителю, такими как контроль дистанции при парковке и помощь при смене полосы движения. В дополнение к этому в нем есть несколько заметных нововведений, которые озадачат непосвященного специалиста BMW:

Двойная пневматическая подвеска

Опция пакета xOffroad — это сложная система пневматической подвески, поднимающая автомобиль на 80 мм и соединенная с центральным компьютером для обеспечения адаптивного управления ездой в зависимости от вашего выбора и местности. Эта система повышает управляемость и комфорт автомобиля. Это чрезвычайно сложная система, включающая насосы, расширительные камеры и трубопроводы, и требует профессионального обслуживания и технического обслуживания BMW.

Обратный поток, 4,4-литровый Twin Turbo V8

У этого зверя не только внешний вид и управляемость, но и мощность. Установка BMW представляет собой нетрадиционную систему с двойным турбонаддувом без дроссельной заслонки, обеспечивающую очень малую задержку мощности и высокую производительность на низких оборотах. Мощность заявлена ​​на уровне 445 л.с. с крутящим моментом 480 фунт-фут. Понимание сложной системы управления двигателем Valvetronic — это первый шаг к ее обслуживанию или повышению производительности. Для этого требуются опытные технические специалисты BMW, такие как в Foreign Affairs Motorsport.

Изменение вектора крутящего момента с электрическим приводом

Мало того, что BMW является полноприводным, он может фактически изменить направление движения каждого отдельного колеса, чтобы улучшить рулевое управление и управляемость. BMW называет это интегральным активным рулевым управлением и делает это с помощью сложной системы электродвигателя, соединенной с трансмиссией. Это не только дает X5 преимущество на спидвее; но это также помогает ему парковаться умнее и проще. Тем не менее, верная своему наследию, система больше ориентирована на передачу мощности на задние колеса, что придает ей классический стиль вождения BMW.

Система аварийной остановки

В дополнение к обычным функциям самостоятельной парковки и резервного копирования у BMW есть новая система, которая срабатывает, если водитель недееспособен. Эта система самостоятельно останавливает автомобиль на своей полосе, на краю дороги или на обочине в зависимости от ситуации. Он также активирует предупреждающие мигалки и звонит на линию помощи BMW.

Это лишь некоторые из множества новых функций, предлагаемых X5. Другие функции включают в себя подстаканники с индивидуальным подогревом (или охлаждением), четырехзонный климат-контроль и автоматические умные задние ворота. Многочисленные датчики постоянно контролируют условия окружающей среды и условия эксплуатации, обеспечивая жизненно важную обратную связь с бортовым компьютером. Один из первых автомобилей BMW, оснащенных беспроводными обновлениями, система со временем становится только лучше. BMW X5 — это сила, с которой нужно считаться на гоночной трассе или в мастерской. Все эти системы требуют высокого уровня технической компетентности для обслуживания или ремонта, и это именно то, в чем хорошо разбираются наши сертифицированные ASE, обученные технические специалисты BMW из Foreign Affairs Motorsport. Мы позаботимся о том, чтобы ваш BMW доставлял вам только удовольствие от вождения.