Запущена серийная версия Honda e

Компания Honda представила полноценную серийную версию своей электрической Honda e в преддверии публичного дебюта модели во Франкфурте на следующей неделе.

Полностью электрический супермини будет доступен с двумя электродвигателями мощностью 100 кВт или 113 кВт на выбор. Оба производят 315 Нм крутящего момента и приводят в движение задние колеса. Более мощный двигатель позволяет разогнаться до 100 км/ч примерно за восемь секунд.

Аккумулятор емкостью 35,5 кВтч установлен низко в шасси компактного супермини, а предварительный показатель запаса хода Honda составляет 137 миль без подзарядки. Хотя это будет основано на процедурах WLTP и, следовательно, будет относительно точным, официальные тесты еще не завершены.

Быстрая зарядка рассчитана на 30 минут для зарядки до 80%, поэтому расчеты означают, что она сможет заряжаться до 50 кВт. Концептуальные версии оснащены входными отверстиями CHAdeMO, хотя CCS был бы логичным выбором для европейского рынка. Полные спецификации станут известны ближе к запуску.

Электрические боковые зеркала заднего вида остались от моделей-прототипов, как и двойные 12,3-дюймовые сенсорные экраны, составляющие приборную панель и информационно-развлекательную систему Honda e. Минималистичный интерьер предназначен для премиального сегмента рынка, а относительно небольшой модельный ряд Honda e не будет проблемой для целевых покупателей.

Вместе с электромобилем запущен Honda Personal Assistant, который позволяет активировать голосовое управление с помощью естественных команд. Он запускается командой «ОК, Хонда» и со временем запоминает голос человека для большей точности.

Услуги подключенных автомобилей будут доступны через приложение My Honda +, что позволит владельцам управлять обычными функциями электромобиля, такими как время зарядки и обновления статуса, предварительное кондиционирование и местоположение. Доступ можно осуществить с помощью цифрового ключа, для чего пользователю необходимо установить приложение на свой телефон, чтобы пользоваться автомобилем.