Tesla Model 3 взлетела вверх в последних чартах продаж электромобилей в Великобритании

Tesla Model 3 штурмом покорила рынок электромобилей Великобритании:в третьем квартале 2019 года было зарегистрировано более 5300 единиц. Чисто электрический седан превзошел по продажам следующие четыре бестселлера вместе взятые за три месяца с июля по сентябрь, согласно недавно обновленным данным Департамента Транспортные (DfT) цифры. Он также занял первое место в чартах продаж за год, несмотря на то, что продавался лишь небольшую часть этого времени.

Анализ, проведенный дочерним сайтом Zap-Map Next Green Car, показывает степень успеха Tesla Model 3 на графиках ниже. Теперь, когда поставки Model 3 полностью запущены в Великобритании, наиболее доступная модель Tesla, скорее всего, продолжит эту тенденцию в обозримом будущем. Несмотря на то, что это самая дешевая модель в линейке Tesla, покупатели выбрали самую дорогую спецификацию — Model 3 Performance — большую часть из трех доступных уровней отделки салона.

На конец сентября 2019 года на версию Performance пришлось 42% регистраций Model 3, в то время как на Model 3 Standard Range + начального уровня приходится треть продаж, а на модель Long Range приходится 25% продаж.

Имея всего 173 единицы Model 3, зарегистрированных во втором квартале 2019 года — поставки действительно начались только ближе к кварталу — с тех пор Tesla сменила огромное количество электрических седанов премиум-класса. Согласно данным DfT, с 5311 единицами, зарегистрированными в соответствии с данными DfT, он стал вторым самым продаваемым электромобилем VW e-Golf в третьем квартале 2019 года. Volkswagen сместил почти 1200 единиц, в результате чего электрический Golf опередил когда-либо популярный Mitsubishi Outlander PHEV. Mitsubishi занимает третье место в третьем квартале 2019 года:за это время было зарегистрировано 1177 автомобилей.

Завершает список бестселлеров Q3 BMW i3, который в настоящее время является преимущественно чистым электромобилем, поскольку выпуск моделей i3 REX был прекращен. С 1135 регистрациями он опережает Nissan Leaf с 1118 регистрациями и Jaguar I-Pace с 1057 регистрациями.

Mini Countryman Cooper SE, BMW 330e и BMW 530e опережают Range Rover Sport P400e, такси с увеличенным запасом хода LEVC TX и Renault Zoe. Стоит помнить, что в случае с моделями BMW и Zoe это версии с истекшим сроком эксплуатации, а обновленные модели выпущены с конца третьего квартала 2019 года. Они, вероятно, начнут появляться в следующем наборе данных для BMW PHEV и в первом квартале 2020 года. результаты для Renault.

Отрадно видеть, что чисто электрические модели заняли многие из первых мест в третьем квартале. Model 3, e-Golf, Leaf и I-Pace выделены синим в левой части таблицы выше. Цифры BMW i3 также в основном чисто электрические:только 53 квартальных показателя i3 составляют модели i3 REX.

Аналогичная картина нарисована для 2019 года по настоящее время, при этом все показатели Tesla Model 3 учитываются с начала года. Он лидирует в таблице за первые девять месяцев 2019 г., и представляется исключительно маловероятным, что он будет заменен, когда в марте следующего года будет опубликован следующий набор статистических данных за 2019 г.

Остальные модели остаются, хотя и в другом порядке. Outlander PHEV находится на втором месте в этом году с более чем 4600 регистрациями, BMW i3 с более чем 3000 единицами, Jaguar I-Pace с почти 2900 регистрациями и Mini Countryman Cooper SE всего на 11 единиц позади I-Pace с 2863 регистрациями. .

Еще немного рано, чтобы Model 3 повлияла на общий объем продаж подключаемых модулей в Великобритании, где Mitsubishi Outlander PHEV сохраняет свое значительное лидерство. На самом деле, разрыв между ним и Nissan Leaf, находящимся на втором месте, сокращается, но ненадолго. На конец третьего квартала 2019 года у Mitsubishi было зарегистрировано 43 616 автомобилей Outlander PHEV по сравнению с 26 766 зарегистрированными моделями Nissan Leaf, что почти на 60 единиц больше, чем во втором квартале.

BMW i3 сохраняет третье место, опережая BMW 330e и BMW 530e, с 15 000, 14 000 и 11 000 регистраций соответственно. Mercedes Benz C 350e опережает Renault Zoe, Tesla Model S, VW Golf GTE и Mini Countryman Cooper SE по количеству регистраций.

Тогда Model 3 не попала в топ-10 по продажам электромобилей в Великобритании, но ненадолго. Имея регистрации чуть более трех месяцев из доступных цифр, которые относятся к началу 2012 года, он занимает 11-е место в общем зачете и уже обогнал продажи Tesla Model X в Великобритании, которая поступила в продажу с четвертого квартала 2019 года.

Новые чисто электрические модели включают MG ZS EV и Mercedes Benz EQC, которые стали доступны только к концу третьего квартала 2019 года. Таким образом, мы ожидаем, что количество регистраций в четвертом квартале значительно улучшится по сравнению с 66 моделями MG и 47 зарегистрированными EQC.

Относительный рост, естественно, значительно увеличился для модели 3, увеличившись более чем на 3000% по сравнению со вторым кварталом 2019 года. PHEV, такие как BMW 745e, показали рост на 120% между двумя наборами статистических данных, а продажи Mercedes Benz E 300 de увеличились. на 87%. Чисто электрический Audi e-tron показал рост на 78%. Все это новые модели за квартал — во втором квартале было продано лишь несколько автомобилей, — число регистраций растет быстро по мере поступления заказов.

Что касается ключевых электромобилей, то I-Pace и Kia e-Niro показали рост на 40% и 38% соответственно для относительно недавно выпущенных, но более известных моделей, а Hyundai Kona Electric продал на 25% больше единиц в третьем квартале, чем во втором. 2019.

Несмотря на относительно тихий квартал для самого продаваемого полностью электрического автомобиля в Великобритании — Nissan Leaf — он остается жизненно важным автомобилем на рынке. Это второй самый продаваемый автомобиль с подключаемым модулем в целом, и на его долю по-прежнему приходится почти треть всех чисто электрических автомобилей на дорогах Великобритании. На Renault Zoe и Tesla Model S приходится 12% и 11% соответственно, а на BMW i3 — 8%. Несмотря на свой статус новичка, успех Model 3 таков, что на ее долю по-прежнему приходится почти 7% всех электромобилей на дорогах.

Совокупные продажи показывают, что BMW сохраняет статус ведущего производителя. К концу третьего квартала 2019 года немецкий производитель продал в Великобритании почти 49 500 подключаемых модулей, при этом в статистику включены семь различных значков, а в ближайшие шесть месяцев или около того появится еще больше. Mitsubishi и Nissan остаются на втором и третьем месте соответственно, почти полностью благодаря успеху Outlander PHEV и Leaf.

Tesla поднялась на четвертое место среди самых успешных производителей в Великобритании по регистрации электромобилей. По данным третьего квартала, на дорогах Великобритании в настоящее время находится почти 19 500 моделей Tesla. Он видит, что Tesla поднимается над Volkswagen на пятом месте, с более чем 15 700 единицами, покрытыми двумя чисто электрическими хэтчбеками — e-up! и e-Golf, а также модели GTE, доступные в диапазонах Golf и Passat. Успех e-Golf в третьем квартале 2019 года во многом обусловлен чрезвычайно конкурентоспособными ценами, поскольку VW, похоже, намерен постепенно отказаться от электрического Golf до того, как ID.3 станет доступен в 2020 году.

Регистрации электромобилей отражают ежемесячные данные SMMT. Продажи чисто электрических автомобилей растут быстрее, чем количество регистраций PHEV, как видно из приведенной ниже таблицы. Увидев пиковую долю рынка подключаемых модулей PHEV в 75% во втором квартале 2017 года, баланс постепенно восстанавливается, хотя в последних результатах разрыв между двумя типами технологий быстро сокращается. Теперь общее количество регистраций PHEV составляет 64 % от общего числа.

Высокоуровневые данные DfT показывают, что к концу третьего квартала 2019 года было зарегистрировано более 232 500 автомобилей с подключаемыми модулями (и фургонов с подключаемыми модулями, которые используют автомобильный вариант). Из них более 149 500 — это PHEV, почти 82 900 являются чисто электрическими, а 160 — автомобилями на водородных топливных элементах.