Точно так же, как обычные автомобили с двигателями внутреннего сгорания (ДВС) нуждаются в замене масла, регулировке и регулярной перестановке шин — и это лишь некоторые из аспектов профилактического обслуживания — электромобили также требуют профилактического обслуживания продолжать бежать как можно лучше.
Большинство автопроизводителей рекомендуют обычным автомобилям с бензиновым двигателем менять масло и масляный фильтр примерно через 5000 миль пробега; новый воздушный фильтр и проверка всех жидкостей, фильтров и компонентов подвески на пробеге от 15 000 до 30 000 миль; и настройка системы зажигания каждые 40 000 миль или около того.
К счастью, электромобили требуют гораздо меньше — и реже — обслуживания. Некоторые шаги может выполнить владелец транспортного средства, в то время как другие требуют поездки к вашему дилеру или механику, специализирующемуся на электромобилях.
Профилактическое техническое обслуживание электромобиля — это рутинный уход за автомобилем с целью предотвращения дорогостоящего ремонта, предотвращения поломок и обеспечения безопасности пассажиров.
Как и в случае с автомобилями с ДВС, профилактическое техническое обслуживание электромобиля включает в себя такие рутинные действия, как проверка давления в шинах и осмотр шин на предмет износа, проверка и замена фильтров по мере необходимости, а также проверка различных систем автомобиля на наличие признаков износа. Наличие хорошо сбалансированных, правильно накачанных шин также может повысить энергоэффективность вашего автомобиля, что приведет к увеличению времени между зарядками. А регулярное обновление прошивки и программного обеспечения гарантирует, что у вас всегда будет доступ к новейшим функциям, которые сделают ваше вождение еще более приятным.
В дополнение к стандартным процедурам профилактического обслуживания автомобиля, таким как проверка давления в шинах и замена фильтров, есть несколько других элементов, связанных с обслуживанием электромобиля.
Важным элементом профилактического обслуживания электромобилей, которого нет у автомобилей с ДВС, являются обновления программного обеспечения. Но хорошая новость в том, что вам даже не нужно покидать подъездную дорожку для обслуживания этого электромобиля.
Все современные электромобили оснащены сложным программным обеспечением, которое влияет на различные аспекты их работы. Если в вашем автомобиле установлено беспроводное обновление программного обеспечения или прошивки (обновления SOTA или обновления FOTA), важно убедиться, что обновление было выполнено правильно.
Обновления OTA происходят удаленно через облачный сервер через сотовое или WiFi-соединение с вашим электромобилем. Это похоже на обновления вашего смартфона, и все, что вам нужно сделать, это позволить этому произойти. Таким образом, вы можете получить доступ к новейшим функциям и улучшениям, доступным для вашей модели автомобиля.
Обновления программного обеспечения происходят сегодня практически в каждом электромобиле на дорогах и чаще всего затрагивают такие аспекты, как автомобильная навигация или информационно-развлекательные системы.
С другой стороны, обновления прошивки могут внести существенные изменения в системы автомобиля. Например, когда Tesla выпустила бета-версию FSD, производитель электромобилей сделал это посредством обновления прошивки.
В сообществе электромобилей ведется много споров о зарядке аккумуляторов. Как правило, производители рекомендуют никогда не допускать полной разрядки аккумулятора электромобиля, так как это может сократить срок службы аккумулятора. Вместо этого, когда уровень заряда аккумулятора вашего автомобиля приближается к 30%, начните искать зарядную станцию для электромобилей. Никогда не позволяйте заряду батареи опускаться ниже 30%, это поможет предотвратить беспокойство по поводу дальности действия и продлить срок службы батареи. Точно так же производители рекомендуют заряжать литий-ионный аккумулятор электромобиля только до 80% от его максимального значения. Это оставляет место для энергии, создаваемой рекуперативным торможением, для питания вашего автомобиля.
Когда батарея вашего электромобиля разряжается, вы можете использовать приложение для водителя EV Connect, чтобы найти ближайшую зарядную станцию для электромобилей на вашем маршруте.
Владельцы электромобилей должны следовать рекомендованному производителем графику профилактического обслуживания, но вот некоторые из шагов, которые вы должны предпринять, когда дело доходит до технического обслуживания электромобиля.
Давление в шинах влияет на ваше ускорение, тормозные способности и опыт вождения. Ежемесячно проверяйте давление в шинах с помощью манометра и при необходимости корректируйте его. Колебания температуры могут повлиять на давление в шинах. В то же время осмотрите шины на предмет износа и при необходимости замените их. Долейте жидкость стеклоочистителя и проверьте щетки стеклоочистителя, чтобы увидеть, не нужно ли их заменить.
MyEV рекомендует привозить автомобиль к дилеру или механику для полной проверки каждые 7500 миль. Это может означать ежегодную проверку или более частые проверки в зависимости от вашего среднего месячного пробега. Во время этой проверки ваш механик должен перевернуть шины, проверить все уровни охлаждающей жидкости и долить ее по мере необходимости, а также осмотреть все компоненты на наличие признаков износа, утечек или повреждений.
Многие владельцы транспортных средств реагируют на ремонт автомобилей, когда оборудование уже сломалось. Вместо этого принятие этих профилактических мер на раннем этапе может помочь вам сэкономить деньги и продлить срок службы вашего электромобиля. Есть вопросы? Свяжитесь с нами сегодня.
Выпрямление кадров:что это такое и почему это важно
Почему важны инвестиции в техническое обслуживание Lamborghini?
Что такое обработка и почему это важно?
Как проверить давление в шинах и почему это важно
12 необходимых советов по уходу за автомобилем и почему вы должны это делать