Электромобили в Индии и их преимущества

Вас интересует Электромобиль? Может быть, если администрация попытается вдохновить Индию перейти на электромобили к 2030 году. На выставке представлены только два электромобиля, доступных на индийском рынке, оба производства Mahindra:E20 Plus и E-Verito.

В следующие пару лет ситуация должна измениться с такими организациями, как Tata, Hyundai и Tesla, занимающимися электромобилями. Не говоря уже о том, что покупатели электромобилей должны учитывать один вопрос:действительно ли покупка и эксплуатация электромобиля обойдется дешевле, чем бензиновый или дизельный аналог.

По причинам этой оценки, как насчет того, чтобы взглянуть на электрический хэтчбек Mahindra E20 Plus и сравнить его с ценными бензиновыми и дизельными хэтчбеками, такими как Maruti Ignis. Как насчет того, чтобы взглянуть на ответственность на годы.

Легко управлять электромобилем:

Купить Mahindra E20 Plus невероятно дорого, несмотря на то, что несколько штатов, таких как Дели, предлагают пожертвования. Он стоит от рупий. 6,3 лакха до рупий. 10 лакхов. Для мотивации этой оценки мы берем вариант P4, который сопоставим по ценности с Maruti Ignis. Мы взяли программные вариации масла Игнис и дизеля, так как Е2О дополнительно является программируемой (точнее безредукторной) трансмиссией. Как насчет того, чтобы посмотреть, как включаются текущие расходы.

Мы не рассматриваем сборы, сборы и защиту, которые были бы сопоставимы для каждой из трех машин. Мы должны обратить внимание на затраты на топливо на километр (принимая во внимание, что затраты на топливо продолжают оставаться прежними из-за мотивов, лежащих в основе этой оценки в течение длительного времени) и расходы на поддержку более пяти лет.

Mahindra E20 неприхотлив в обслуживании, поскольку в нем почти нет движущихся частей, нет моторного масла для замены, и, следовательно, его можно отремонтировать дома за мнимую плату. Обычная административная стоимость Maruti Ignis составляет около рупий. от 8000 до 10 000 рупий в год, и, несмотря на то, что административные расходы, возможно, увеличатся через пять лет, мы сохранили эту цифру неизменной.

Mahindra E2O явно имеет свои преимущества с того дня, как он появляется в вашем гараже. С абсурдно низкими текущими расходами в рупиях. 0,45 за каждый километр при оплате электроэнергии в размере рупий. 5 за каждую единицу (а авто нужно 10 единиц для полной зарядки).