Renault Zoe устанавливает новый рекорд продаж электромобилей

Зарегистрировав в прошлом месяце во Франции 2024 автомобиля Renault Zoe, Zoe устанавливает новый абсолютный рекорд, поскольку ни одна другая модель электромобиля не смогла продать такое количество единиц в течение одного месяца в этой стране. Нет сомнений, что электромобили готовы стать массовым явлением.

Теперь, когда проблема с емкостью аккумулятора решена с помощью недавней батареи 41 кВтч, у Zoe осталось всего несколько – легко решаемых – ограничений, прежде чем он начнет конкурировать с автомобилями с ДВС (двигатель внутреннего сгорания).

Давайте посмотрим, что они из себя представляют:

• Цена

Zoe с лизингом батареи не должен быть дороже Clio. Renault явно подрывает продажи Zoe, завышая цены, как и все другие автопроизводители со своими собственными электромобилями.

• Внутренняя практичность

Приличный бардачок и задние сиденья, складывающиеся в пропорции 60/40, — это простые и недорогие усовершенствования, которые Renault должен сделать для фейслифтинга Zoe.

• Повышение безопасности

Если бы тестировали сегодня, Zoe не получил бы 5-звездочный рейтинг безопасности Euro NCAP из-за отсутствия функций предотвращения несчастных случаев, таких как автономное экстренное торможение (AEB) или система помощи при удержании полосы движения (LKAS). Даже дешевая Kia Picanto нового поколения, которая стоит около 11 000 евро, получает AEB в качестве опции за 350 евро. Электромобили без таких функций безопасности кажутся устаревшими.

• Быстрая зарядка

Принятие стандарта быстрой зарядки CCS путем добавления 2 дополнительных контактов постоянного тока, 2 дополнительных кабелей, контроллера заряда и обновления прошивки позволит Zoe заряжаться с помощью быстрого зарядного устройства CCS от 0 до 80 % примерно за 30 минут. Эта аппаратная и программная модификация не должна стоить Renault более 200 евро за внедрение в подтяжку лица Zoe. В конечном итоге эта мера фактически снизит затраты за счет снижения сложности производства с прекращением бессмыслицы с трансмиссией Q90. R90 с возможностью быстрой зарядки CCS — единственная конфигурация трансмиссии, которая нужна Zoe.

• Повышение эффективности

Каждый электромобиль должен иметь дополнительную «экологическую отделку», которая обеспечивала бы повышенную эффективность для тех, кто заботится о нем. Я думаю о 15-дюймовых колесах с лунными дисками и колесными юбками. Это может повысить дальность и эффективность с 5 до 10 %, в зависимости от скорости.

• Аренда батареи не должна быть обязательной

Хотя в большинстве стран теперь можно купить Renault Zoe с аккумулятором, Франция по-прежнему является исключением. Даже несмотря на то, что представители Renault настаивают на том, что люди предпочитают схему аренды аккумуляторов, мы знаем, что это неправда, поскольку это предполагает опрос, проведенный на форуме French Automobile Propre, где только 10 % опрошенных сказали, что предпочитают аренду аккумуляторов. схема…

Как видите, все перечисленные выше вещи решаются просто, это не высшая математика. Когда Renault решит серьезно заняться электромобилями и начнет выполнять некоторые из очевидных рекомендаций, продажи Zoe значительно увеличатся. Мы знаем, что европейцы предпочитают супермини, а Zoe, вероятно, является самым привлекательным из доступных супермини — с электроприводом или без него. Renault просто нужно еще немного улучшить интерьер.

Что вы думаете? Когда Renault предпримет следующий шаг, чтобы улучшить продажи Zoe?