Подробнее о Nissan Leaf второго поколения

Micky65 с немецкого форума goingelectric.de сделал снимок, который мы видим выше, и смог получить некоторые подробности о новом поколении Nissan Leaf.

Во-первых, у Nissan Leaf на фотографии выше есть разъем CHAdeMO, а это означает, что Nissan должен продолжать продвигать японский стандарт быстрой зарядки даже в Европе и США. Я надеялся, что Nissan, наконец, примет CCS и Type 2 в Европе, тем более, что Leaf также производится здесь, может быть, когда-нибудь…

Визуализация возможного обновленного Nissan Leaf 2018 года

Во-вторых, емкость батареи составляет около 40 кВтч, как это планировалось изначально и я сообщал в прошлом году. Однако, поскольку Nissan отложил выпуск Nissan Leaf нового поколения, я задался вопросом, означает ли это, что Nissan в последнюю минуту решил, что 40 кВтч будет недостаточно, и перешел на 60 кВтч. Я предполагаю, что в 2018 году появится вариант с батареей на 60 кВтч. Таким образом, электромобиль Nissan Micra EV сможет получить аккумулятор на 41 кВт-ч от Renault Zoe и не поглотит продажи Leaf.

Визуализация возможного обновленного Nissan Leaf 2018 года

Я подозреваю, что задержка с выпуском означает, что улучшенный Nissan Leaf больше не будет использовать аккумуляторные элементы AESC и будет поставляться с аккумулятором LG Chem, который имеет систему управления температурным режимом (TMS). TMS важна не только для поддержания работоспособности батареи в повседневной жизни, но и для обеспечения более высокой скорости зарядки постоянным током. Все, что ниже 65-70 кВт, будет разочаровывающим…

Основные вопросы, на которые до сих пор нет ответа, – цена и ассортимент.

Хотя цена не должна сильно отличаться от нынешнего Leaf — поскольку увеличение емкости батареи невелико — запас хода сильно зависит от эффективности, которая еще неизвестна. Насколько близко к чемпиону по эффективности - Hyundai IONIQ Electric - Nissan удалось улучшить Leaf?! Мне очень интересно узнать об этом.

Если бы мне пришлось угадывать диапазон, я бы сказал, что он составляет 160 миль EPA (257 км). В конечном счете, именно цена покажет нам, насколько Nissan хочет, чтобы Leaf добился успеха.

Что вы думаете? Готов ли Nissan вернуть Leaf на первое место?