Honda открывает в Европе станцию ​​быстрой зарядки мощностью 150 кВт

В настоящее время Honda тестирует быструю зарядку постоянным током на своем европейском научно-исследовательском предприятии в Оффенбахе, Германия.

Здесь у нас есть пресс-релиз:

«Самая передовая в Европе общественная зарядная станция для электромобилей была открыта Honda в своем научно-исследовательском центре в Оффенбахе, Германия. Станция использует современную технологию 940 В, позволяющую одновременно заряжать до четырех автомобилей с различными типами разъемов.

Общественная зарядная станция питается от возобновляемых источников энергии, в том числе через фотоэлектрический навес для навеса. Его мощность 940 В позволяет обеспечить до 150 кВт энергии при четырех одновременных подключениях.

Зарядная станция будет эксплуатироваться Honda R&D Europe и рассчитана на будущее для следующих поколений технологий электромобилей. В то время как станция может использоваться текущими моделями подключаемых к сети автомобилей, фургонов, велосипедов или скутеров, ее максимальное высокое напряжение предназначено для удовлетворения требований будущих транспортных средств, которые еще не были задуманы.

Инвестиции Honda R&D Europe в зарядную станцию ​​являются частью исследовательского проекта Smart Company в городе Оффенбах, целью которого является разработка более интеллектуальных и эффективных способов использования энергетических ресурсов. Мощность 940 В откроет новые возможности для внутренних исследований Honda в области электромобильности в соответствии с ее недавно объявленной стратегией «Electric Vision».

На более позднем этапе исследовательского проекта Honda R&D Europe намеревается установить новую водородную заправочную станцию ​​с интегрированным производством водорода в Оффенбахе. Как и зарядная станция на 940 В, она может питаться исключительно от возобновляемых источников энергии. Он также будет иметь интеллектуальные возможности хранения и передачи энергии обратно в сеть для местных сетей электроснабжения.

Ясунори Оку, исполнительный вице-президент Honda R&D Europe (Deutschland) GmbH, сказал:«Мы рассматриваем Европу и особенно Германию как один из самых важных регионов для расширения и прогресса в области электромобильности. Honda R&D Europe активизирует свои исследования на своем объекте в Оффенбахе и вносит свой вклад в быстрое расширение инфраструктуры общественных зарядных станций».

Хайке Холлербах, директор Бюро по охране окружающей среды, энергетики и защиты климата Оффенбаха, добавила:«Мы довольны образцовым стремлением Honda реализовать свой флагманский проект здесь, в Оффенбахе-на-Майне. Для нас электромобильность занимает центральное место во всех мерах по борьбе с загрязнением воздуха, защите климата, правилах парковки и муниципальном планировании, а также, конечно же, в адаптации города Оффенбах к изменению климата».

Общественная зарядная станция на 940 В была официально открыта 29 мая 2017 года на церемонии под председательством Бернарда Массберга, главы отдела мобильности Министерства экономики, энергетики, транспорта и регионального развития земли Гессен, и мэра Оффенбаха Хорста Шнайдера.

Эта деятельность является частью приверженности Honda электрическому будущему в Европе с конкретной целью иметь электрифицированные силовые агрегаты в двух третях европейских автомобилей, продаваемых к 2025 году. в авангарде глобальной стратегии Honda в области электромобилей».

Самое удивительное, что Honda использует для тестирования не свой новейший электромобиль Honda Clarity Electric, а старую добрую Honda Fit EV.

Судя по изображению ниже, Honda Fit EV может поддерживать скорость зарядки 44,1 кВт даже при высоком SOC (87 %).

Быстрозарядное устройство Honda 150 кВт в Европе

Honda Fit EV всегда была автомобилем, который, как мне казалось, мог бы конкурировать с Nissan Leaf или даже превзойти его по продажам, если бы Honda захотела.

К сожалению, этот электромобиль так и не был продан, а только сдан в аренду в ограниченном количестве в Калифорнии, США и Японии. В японской версии была возможность быстрой зарядки постоянным током с разъемом CHAdeMO, а в американской — нет.

Однако лучшей частью этого электромобиля была очень прочная батарея, изготовленная из элементов Toshiba SCiB.

Эти аккумуляторные элементы с химией LTO можно зарядить от 0 до 80 % всего за 6 минут!

Быстрая зарядка аккумулятора Toshiba SCiB 20 А·ч

Более того, они вечны…

Характеристики цикла аккумуляторной батареи Toshiba SCiB 20 А·ч

Идем дальше…

Я очень надеюсь, что Honda Fit EV, проходящий испытания в Европе, означает, что Honda рассматривает возможность продажи его здесь. Это имеет гораздо больше смысла в Европе, так как это супермини, в то время как более крупная Honda Clarity Electric больше подходит для американских вкусов.

Honda должна, по крайней мере, рассмотреть возможность использования Fit EV для каршеринговых или прокатных компаний, которые хотели бы иметь электромобили, работающие за копейки и работающие вечно…