Тест дальности и эффективности 10 электромобилей

Сотрудники coches.net и AUTOBEST проверили запас хода и эффективность 10 различных электромобилей. В первый день автомобили тестировали сотрудники сайта coches.net (тест 1), а во второй день автомобили тестировали сотрудники АВТОБЕСТА (тест 2). Все электромобили проехали до остановки с разряженным аккумулятором.

Испытания проводились в окрестностях Барселоны в условиях шоссе и городского движения. Все электромобили были настроены на обычный режим (без экономичного или спортивного режимов) и с включенным кондиционером (установлен на 19-23º C). Температура наружного воздуха колебалась от 26 до 33º C, что идеально подходит для больших пробегов.

Кроме того, чтобы безопасно проверить запас хода этих электромобилей, когда появляется предупреждение о разряде батареи, последние километры были пройдены на трассе Circuit de Barcelona-Catalunya, которая является гоночной трассой в Монтмело, Барселона, Каталония, Испания.

Давайте посмотрим на результаты, от худшего к лучшему среднему показателю диапазона.

Hyundai IONIQ Electric (28 кВтч)

• Тест на дальность 1:199 км
• Тест на дальность 2: 224 км
• Средняя дальность:212 км
• Резерв: 5–8 км
• Эффективность:12,2 кВтч/100 км

Kia Soul EV (30 кВтч)

• Тест на дальность 1:214 км
• Тест на дальность 2:222 км
• Средняя дальность:218 км
• Резерв:7 км
• Эффективность:13,6 кВтч/100 км

Nissan Leaf (40 кВтч)

• Тест на дальность 1:235 км
• Тест на дальность 2:220 км
• Средняя дальность:228 км
• Резерв:14 км
• Эффективность:16,3 кВтч/100 км

BMW i3 (33,3 кВтч)

• Диапазон 1:225 км
• Диапазон 2:237 км
• Средняя дальность:231 км
• Резерв:30 км
• Эффективность:14,8 кВтч/100 км

Volkswagen e-Golf (35,8 кВтч)

• Тест на дальность 1:218 км
• Тест на дальность 2:244 км
• Средняя дальность:231 км
• Резерв:5 км
• Эффективность:12,4 кВтч/100 км

Renault Zoe (41 кВтч)

• Тест на дальность 1:273 км
• Тест на дальность 2:295 км
• Средняя дальность:284 км
• Резерв:15 км
• Эффективность:14,6 кВтч/100 км

Jaguar I-PACE (90 кВтч)

• Тест на дальность 1:307 км
• Диапазон 2:319 км
• Средняя дальность:313 км
• Резерв:10 км
• Эффективность:27,5 кВтч/100 км

Протестированный Jaguar I-PACE принадлежит к предсерийной серии, что может объяснить паршивую дальность полета и эффективность. Однако не ждите чудес от программных настроек, это тяжелый и неаэродинамический электромобиль.

Opel Ampera-e — Chevrolet Bolt EV (60 кВтч)

• Тест на дальность 1:379 км
• Тест на дальность 2:375 км
• Средняя дальность:377 км
• Резерв:30 км
• Эффективность:16,1 кВтч/100 км

Tesla Model X 100D (100 кВтч)

• Тест на дальность 1:404 км
• Тест на дальность 2:395 км
• Средняя дальность:400 км
• Резерв:10 км
• Эффективность:23,4 кВтч/100 км

Tesla Model S 100D (100 кВтч)

• Тест на дальность 1:411 км
• Диапазон 2:433 км
• Средняя дальность:422 км
• Резерв:10 км
• Эффективность:20,6 кВтч/100 км

Протестировать 10 разных электромобилей — это здорово, но не хватает двух важных электромобилей. Tesla Model 3 и Hyundai Kona Electric определенно выиграют гонку за дальность полета благодаря отличным показателям эффективности.

В любом случае, важно отметить, что эти конкретные тесты проводились в Испании при температурах, благоприятных для диапазона электромобилей. В более холодном климате те же электромобили показали бы худшие результаты, особенно те, у которых нет тепловых насосов. Кроме того, в результатах тестов есть некоторые странности, такие как показатели эффективности Volkswagen e-Golf и Kia Soul EV с большим запасом хода, чем у Hyundai IONIQ Electric.