Теперь, когда автопроизводители предоставляют рейтинги WLTP для нескольких электромобилей, пришло время составить сравнительную таблицу с показателями запаса хода и эффективности WLTP.
На данный момент не все цифры, предоставленные автопроизводителями, имеют смысл, например, более легкий Nissan LEAF (40 кВтч) имеет худший рейтинг эффективности WLTP, чем более тяжелый Nissan LEAF e+ с батареей 62 кВтч. Однако, если мы посмотрим на рейтинг запаса хода и сравним его с емкостью батареи, мы увидим, что более легкий вариант обеспечивает больший запас хода на кВтч.
В любом случае, давайте посмотрим на некоторые официальные рейтинги WLTP, которые уже доступны.
| Электромобиль | Диапазон | Эффективность |
|---|---|---|
| Lightyear One | 451 миля 725 км | 13,4 кВтч/100 миль 8,3 кВтч/100 км |
| Tesla Model 3 Standard Range Plus | 254 мили 409 км | 23 кВтч/100 миль 14,3 кВтч/100 км |
| Tesla Model 3 Long Range AWD | 348 миль 560 км | 25,7 кВтч/100 миль 16 кВтч/100 км |
| Tesla Model 3 Performance AWD | 329 миль 530 км | 26,7 кВтч/100 миль 16,6 кВтч/100 км |
| Hyundai IONIQ Electric (38,3 кВтч) | 193 мили 311 км | 22,2 кВтч/100 миль 13,8 кВтч/100 км |
| Hyundai Kona Electric (64 кВтч) | 279 миль 449 км | 24,8 кВтч/100 миль 15,4 кВтч/100 км |
| Kia e-Soul (39,2 кВтч) | 171 миля 276 км | 25,1 кВтч/100 миль 15,6 кВтч/100 км |
| Kia e-Soul (64 кВтч) | 281 миля 452 км | 25,3 кВтч/100 миль 15,7 кВтч/100 км |
| Kia e-Niro (64 кВтч) | 283 мили 455 км | 24 кВтч/100 миль 14,9 кВтч/100 км |
| MG ZS EV | 163 мили 263 км | 29,9 кВтч/100 миль 18,6 кВтч/100 км |
| Nissan Leaf (аккумулятор 40 кВтч и 16-дюймовые колеса) | 177 миль 285 км | 31,2 кВтч/100 миль 19,4 кВтч/100 км |
| Nissan Leaf (аккумулятор 40 кВтч и 17-дюймовые колеса) | 168 миль 270 км | 33,2 кВтч/100 миль 20,6 кВтч/100 км |
| Nissan Leaf e+ (аккумулятор 62 кВтч) | 239 миль 385 км | 29,8 кВтч/100 миль 18,5 кВтч/100 км |
| Renault Zoe R110 (аккумулятор 52 кВтч и 15-дюймовые колеса) | 245 миль 395 км | 27,7 кВтч/100 миль 17,2 кВтч/100 км |
| Renault Zoe R135 (аккумулятор 52 кВтч и 16-дюймовые колеса) | 240 миль 386 км | 28,5 кВтч/100 миль 17,7 кВтч/100 км |
| PEUGEOT e-208 | 211 миль 340 км | 27,2 кВтч/100 миль 16,9 кВтч/100 км |
| Opel Corsa-e | 205 миль 330 км | 27,4 кВтч/100 миль 17 кВтч/100 км |
| BMW i3 (аккумулятор 120 Ач и 19-дюймовые колеса) | 191 миля 308 км | 24,6 кВтч/100 миль 15,3 кВтч/100 км |
| BMW i3 (аккумулятор 120 Ач и 20-дюймовые колеса) | 177 миль 285 км | 26,2 кВтч/100 миль 16,3 кВтч/100 км |
| Volkswagen e-Golf | 144 мили 231 км | 25,4 кВтч/100 миль 15,8 кВтч/100 км |
| Audi e-tron (19-дюймовые колеса) | 255 миль 411 км | 36,9 кВтч/100 миль 22,9 кВтч/100 км |
| Audi e-tron (20-дюймовые колеса) | 221 миля 355 км | 42,5 кВтч/100 миль 26,4 кВтч/100 км |
| Jaguar I-PACE (18-дюймовые колеса) | 292 мили 470 км | 35,4 кВтч/100 миль 22 кВтч/100 км |
Помните, что, как и данные EPA, показатели WLTP также измеряют потребление электроэнергии в режиме plug-to-wheel, а это означает, что эффективность встроенного зарядного устройства имеет значение.
Согласованная во всем мире процедура испытаний легковых автомобилей (WLTP)
Неудивительно, что Audi e-tron и Jaguar I-PACE чрезвычайно неэффективны, мы уже знали об этом из диапазона EPA и оценок эффективности. Производителям старых автомобилей премиум-класса никогда не приходилось беспокоиться об эффективности, но теперь они должны это сделать, если хотят успешно перейти с ДВС (двигателя внутреннего сгорания) на электромобили.
Также неудивительно, что у корейских автопроизводителей Hyundai и Kia есть очень эффективные электромобили, но больше всего впечатляет Tesla Model 3 с большим запасом хода и эффективностью, уступая только настоящему самозаряжающемуся автомобилю Lightyear One.
Самые быстрые электромобили!!!
Предстоящие электромобили в Индии
Есть ли в электромобилях каталитические нейтрализаторы? И есть ли гибриды?
Зарядка электромобилей:зарядка дома и в общественных местах
8 лучших электромобилей стоимостью менее 35 000 долларов в 2020 году