Fiat 500 третьего поколения полностью электрический

Новое поколение популярного Fiat 500 полностью электрическое. Запас хода по WLTP составляет 320 км (198 миль) благодаря батарее емкостью 42 кВтч и электродвигателю мощностью 87 кВт.

В пресс-релизе много неточностей, поэтому я приведу только самые важные его части.

Так много вещества:максимально возможная дальность, зарядка и вождение

При проектировании New 500 инженеры начали с чистого листа бумаги, поэтому они могли работать над каждым аспектом с предельным вниманием к деталям и выбирать лучшие решения.

Диапазон и время зарядки являются двумя ключевыми вопросами для клиентов. Литий-ионные батареи емкостью 42 кВтч обеспечивают запас хода New 500 до 320 км по циклу WLTP.

Для оптимизации времени зарядки New 500 оснащен системой быстрой зарядки мощностью 85 кВт для очень быстрой зарядки аккумулятора. Например, требуется всего 5 минут, чтобы создать запас энергии, достаточный для преодоления 50 километров, что больше, чем необходимо для среднего ежедневного использования. А быстрое зарядное устройство также может зарядить аккумулятор до 80% всего за 35 минут. Гнездо Combo 2, расположенное на задней правой боковой панели автомобиля, питает быстрое зарядное устройство как от переменного, так и от постоянного тока.

Приборная панель Fiat 500 третьего поколения

Технологии. La Prima оснащена самыми современными системами ADAS:

• Автономный аварийный тормоз с обнаружением пешеходов и велосипедистов, интеллектуальный помощник по скорости
• Контроль полосы движения;
• Камера заднего вида с высоким разрешением и динамическими линиями;
• Интеллектуальный адаптивный круиз-контроль (iACC) и центрирование полосы движения;
• Автоматическое включение фар и автоматическое включение дальнего/ближнего света
• Экстренный вызов;
• Электрический стояночный тормоз.

Разумеется, впервые в городском автомобиле он оснащен системой автономного вождения 2-го уровня.

Связь. Новая информационно-развлекательная система UConnect 5:7-дюймовый TFT-дисплей, радио 10,25-дюймовый сенсорный экран NAV, цифровое аудиовещание, беспроводная связь CarPlay / Android Auto, модуль Telematic Box.

Полноценный кабриолет La Prima — единственный электрический четырехместный кабриолет. Он поставляется с новым контентом в стандартной комплектации, таким как быстрое зарядное устройство на 85 кВт и интерьер с приборной панелью и сиденьями из эко-кожи.

Интерьер Fiat 500 третьего поколения

Подводя итог:

• Запас хода по WLTP:320 км (198 миль)
• Емкость аккумулятора:42 кВтч.
• Электродвигатель:87 кВт
• Быстрая зарядка постоянным током:80 % всего за 35 минут (макс. 85 кВт)
• Встроенное зарядное устройство:7,4 кВт (3-фазное 11 кВт опционально)
• Полностью светодиодные фары
• AEB (автономное экстренное торможение) с обнаружением пешеходов и велосипедистов.
• Контроль полосы
• Интеллектуальный адаптивный круиз-контроль
• Авто Android
• Цена:37 900 евро (ограниченная серия)

Fiat 500e старого поколения, продаваемый в США (сделано в Мексике), имел аккумулятор, изготовленный из призматических элементов емкостью 63 Ач от Samsung SDI. Теперь новое поколение, сделанное в Италии, похоже, имеет аккумуляторную батарею, аналогичную BMW i3, состоящую из элементов емкостью 120 Ач в конфигурации 96s1p (все элементы соединены последовательно). Однако Fiat также может использовать аккумуляторные батареи емкостью 60 Ач от LG Chem в конфигурации 96s2p.

В любом случае, новый Fiat 500e — это солидный городской электромобиль премиум-класса и хорошая альтернатива BMW i3 и MINI Electric. Я просто думаю, что это позор, что Fiat не воспользовался возможностью сделать это новое поколение 5-дверным автомобилем. Из-за этого некоторые люди могут счесть Renault Twingo ZE более практичным выбором и выбрать его.

3-дверный Fiat 500 может быть не очень практичным, но, с другой стороны, в нем есть что-то симпатичное. Это, безусловно, любимый автомобиль женщин (даже больше, чем MINI). Посмотрим, хватит ли этого, чтобы компенсировать его высокую цену.

Текущее поколение Fiat 500 теперь имеет мягкую гибридную версию и будет по-прежнему продаваться вместе с новым автомобилем третьего поколения в течение неопределенного периода времени.