Nissan Leaf:старое и новое поколение

Последний рендеринг Джоша Бирнса из Carscoops, который мы можем видеть выше, кажется очень похожим на то, что мы можем ожидать от Nissan Leaf 2018 года с момента появления первых шпионских снимков. Теперь мы проведем несколько сравнений со старым поколением, которое мы видим ниже.

2013 Nissan Leaf синий

Внешний вид

Кто-то может сказать, что новое поколение выглядит скучно, но то же самое можно сказать и о самом продаваемом автомобиле в Европе — Volkswagen Golf. Скучно всегда лучше, чем некрасиво. Именно так большинство людей описывает старый Nissan Leaf с момента его дебюта.

В то время как старый Nissan Leaf с его лягушачьими глазами напоминал Nissan Note начального уровня, Nissan Leaf второго поколения выглядит более высококлассным, чем его предшественник, и кажется прямой электрической альтернативой Nissan Pulsar.

Что касается внешнего вида, все единодушны, новое поколение — это улучшение. Внешний вид больше не будет оправданием для отказа от покупки Nissan Leaf.

Цена

Хотя новое поколение представляет собой значительное улучшение во всех областях, я не ожидаю эквивалентного повышения цен. Падает не только стоимость кВтч — до уровня, при котором электромобили могут быть конкурентоспособными по цене с альтернативами с ДВС (двигатель внутреннего сгорания), — новый Nissan Leaf также столкнется с растущим числом конкурентов. На мой взгляд, ни Tesla Model 3, ни Chevrolet Bolt EV не будут самыми прямыми альтернативами новому Nissan Leaf. Именно Kia-Hyundai Group будет напрямую оспаривать с Альянсом Renault-Nissan-Mitsubishi титул электромобиля с лучшим соотношением цены и качества.

Диапазон

Комплектация нового Nissan Leaf начального уровня с батареей на 40 кВтч должна обеспечивать запас хода не менее 160 миль (257 км) EPA, что является хорошим улучшением. Тем не менее, до сих пор не ясно, будет ли батарея на 60 кВтч, необходимая для преодоления диапазона EPA в 320 км, будет доступна в средней и высокой комплектациях с самого начала или будет представлена ​​позже.

Зарядка

В этой области зависит шанс нового Nissan Leaf отличиться от большинства альтернативных электромобилей. Внутреннее трехфазное зарядное устройство (11–22 кВт) в Европе сделало бы Leaf не менее популярным, чем Renault Zoe.

Я помню, как бывший генеральный директор Nissan Карлос Гон несколько раз говорил, что большая емкость аккумулятора — не единственное решение проблем с запасом хода, которое можно преодолеть с помощью большего количества общественных зарядных станций и электромобилей, способных заряжаться быстрее. Если Nissan не добьется успеха в этой области, это будет большим разочарованием. Чтобы обеспечить электромобилю Chevrolet Bolt возможность заряжать до 80 кВт с помощью быстрых зарядных устройств постоянного тока, ему потребуется TMS (система управления температурным режимом), чтобы аккумулятор оставался холодным.

Подводя итог, можно сказать, что новое поколение Nissan Leaf значительно лучше своего предшественника. Хотя большинству из нас не нравится это признавать, внешний вид имеет значение, и большая емкость аккумулятора — не единственный способ преодолеть тревогу по поводу дальности полета. Также работает более быстрая зарядка и лучшие сети общественных зарядных станций.

При этом купить Nissan Leaf первого поколения сейчас можно с большими скидками. В некоторых частях США совершенно новый Nissan Leaf 2017 года со всеми льготами можно купить менее чем за 13 000 долларов США (12 210 евро).

Мне интересно посмотреть на производственные цифры. Какой электромобиль будет производиться больше? Tesla Model 3 на огромном Gigafactory или Nissan Leaf нового поколения, который будет собираться на четырех заводах по всему миру (США, Великобритания, Япония и Китай)?!

Nissan Leaf первого поколения было продано более 250 000 единиц примерно за шесть лет с момента его запуска в декабре 2010 года. Сколько времени потребуется Nissan Leaf второго поколения, чтобы превзойти этот показатель? Я почти уверен , что это займет меньше двух лет – до 2020 года. А вы как думаете?