Первые 100 единиц Xpeng G3, отправленные в Норвегию 24 сентября, наконец прибыли, и 24 единицы уже были зарегистрированы сегодня. Это число, скорее всего, увеличится до конца дня.
Xpeng G3 в настоящее время продается в Норвегии с аккумулятором NCM 811 мощностью 66 кВтч от CATL, запасом хода по WLTP 451 км и стартовой ценой 358 000 норвежских крон (33 759 евро).
Первая партия внедорожников Xpeng G3 прибыла в Норвегию. Следите за обновлениями. #ElectricVehicle #ElectricCars #SmartEV pic.twitter.com/XoLGfUdU5X
— Xpeng Motors (@XpengMotors) 6 декабря 2020 г.
На внутреннем рынке, в Китае, Xpeng G3 доступен с двумя версиями дальности NEDC (460 и 520 км), и в прошлом месяце было продано 1492 единицы. После субсидий стартовая цена версии с дальностью 460 км составляет 146 800 юаней (18 534 евро), а версии с дальностью 520 км — 159 800 юаней (20 175 евро).
Совсем недавно Xpeng G3 также был омологирован без кобальтовой батареи LFP от CATL, что поможет увеличить производство и продажи.
Технические характеристики Xpeng G3 (версия LFP)
Емкость аккумулятора и запас хода для версии LFP пока неизвестны, но известно, что с этим безкобальтовым аккумулятором Xpeng G3 весит всего на 30 кг больше, чем с аккумулятором NCM 811.
15 автобусов BYD отправились в путь в Норвегии
Почему за открытыми зарядными сетями будущее зарядки электромобилей
Какова реальная экономия электромобиля?
Каковы три уровня зарядки электромобиля?
Являются ли электромобили более экологичными?