Обновление за январь 2021 г.: цифры для регистраций электромобилей 2020 года — мы были не за горами! Взгляните на наши прогнозы на 2021 год для сводки новостей и на то, каким, по нашему мнению, будет рынок электромобилей в Великобритании к концу 2021 года.
По данным DriveElectric, одной из ведущих британских компаний по лизингу электромобилей, в 2020 году в Великобритании будет зарегистрировано не менее 98 500 новых аккумуляторных электромобилей (BEV).
Эта цифра основана на собственных прогнозах DriveElectric и будет представлять собой значительное увеличение с 37 850 — количества аккумуляторных электромобилей, зарегистрированных в Великобритании в 2019 году. не включает подключаемые гибриды (PHEV).
DriveElectric использует собственную модель, построенную на основе данных о рынке Великобритании, для прогнозирования регистрации электромобилей.
Однако есть еще один ключевой фактор, ответственный за растущий переход на электромобили, который DriveElectric наблюдал в своих испытаниях электромобилей с организациями по всей Великобритании:водители, многие из которых поначалу скептически относились к переходу на электромобили, значительно предпочитают опыт вождения электромобилей и фургонов их бензиновым или дизельным эквивалентам после знакомства с электромобилями.
<ч />
Примечания:
1 С апреля 2020 года положение сотрудников, переходящих на служебные электромобили, значительно улучшится, поскольку налог на служебные автомобили в натуральном выражении (BIK) для электромобилей снизится до 0%. Сотрудник, облагаемый налогом по ставке 40%, проезжая 20 000 миль в год, сэкономит 1 916 фунтов стерлингов в год, перейдя на электромобиль, такой как Tesla Model 3 Standard Range Plus, по сравнению с подключаемым гибридом BMW 330e M Sport. Компания сэкономит 662 фунта стерлингов на национальном страховании класса 1A работодателя и 2000 фунтов стерлингов на расходах на топливо по сравнению с утвержденными HMRC тарифами на топливо. Всего за год вы сэкономите 4 578 фунтов стерлингов.
2 С 2021 года средние выбросы всех новых зарегистрированных автомобилей производителя в ЕС должны быть ниже 95 г/км CO2. Однако это будет вводиться поэтапно с 2020 года, когда целевые показатели выбросов будут применяться к 95% новых автомобилей каждого производителя с наименьшим уровнем выбросов. Если средние выбросы CO2 автопарка производителя превышают целевой показатель в данном году, производитель должен платить надбавку за превышение выбросов за каждый зарегистрированный автомобиль; штраф составит 95 евро за каждый г/км превышения нормы. Это будет означать, что производителям, превышающим целевые показатели выбросов, возможно, придется заплатить огромные штрафы, которые будут уменьшены, если они продадут большое количество электромобилей. https://ec.europa.eu/clima/policies/transport/vehicles/cars_en
Предстоящие электрические скутеры в Индии в 2020 году
10 лучших электромобилей во Франкфурте-2017
История электромобилей
Мировые продажи электромобилей в 2020 г.
Самые длинные электрические гибриды (2020 г.)