План из десяти пунктов, изложенный правительством, направлен на лучшее восстановление, поддержку «зеленых» рабочих мест и ускорение пути Великобритании к нулю. Одна из стратегий зеленой промышленной революции — запретить продажу новых бензиновых и дизельных автомобилей к 2030 году.
Чтобы выяснить, готова ли Великобритания к революции электромобилей (EV), компания Lease Car оценила все регионы Великобритании по четырем ключевым показателям готовности к электромобилям.
Эти четыре уникальных критерия включают:
Чтобы революция электромобилей сработала, люди должны поверить в идею покупки этих автомобилей. В исследовании использовалось количество лицензированных электромобилей на 100 000 человек, чтобы определить заинтересованность населения в переходе на другой автомобиль.
Поскольку в Великобритании на 100 000 человек приходится всего 453 лицензированных электромобиля, это, к сожалению, выглядит довольно плачевно.
При сегментировании каждого из этих регионов четко видно, какие области вероятны, а какие регионы Великобритании еще нуждаются в доработке.
В Северо-восточном регионе (последнее место) всего 176 лицензированных электромобилей на 100 000 человек, что составляет лишь небольшую часть от 716 в Уэст-Мидлендсе (первое место).
Тим Олкок из LeaseCar предполагает, что «одна из основных причин, по которой люди не переключаются, — это первоначальная стоимость электромобиля. Чтобы планы правительства сработали, правительству следует рассмотреть вопрос о расширении списка транспортных средств, имеющих право на подключаемый грант, и увеличить скидку на цену новых автомобилей с низким уровнем выбросов сверх того, что предлагается в настоящее время, что составляет 35% или до 3000 фунтов стерлингов, в зависимости от того, что меньше, для тех, кому нужно больше".
Полный рейтинг регионов и соответствующее им количество лицензированных подключаемых автомобилей на 100 000 человек выглядит следующим образом:
Регион Количество лицензированных электромобилей на 100 000 человек Уэст-Мидлендс716Юго-Восток682Юго-Запад616Восток576Лондон416Йоркшир и Хамбер393Ист-Мидлендс316Северо-Запад207Северо-Восток176Источник: Правительство Великобритании
Хотя запрет на продажу бензиновых и дизельных автомобилей и фургонов не вступит в силу до 2030 года, правительству необходимо заранее подготовить инфраструктуру, которая сможет поддерживать потенциальное количество электромобилей в будущем.
В отличие от заправочных станций, электромобили можно заряжать дома, но все же необходимо иметь достаточное количество общественных зарядных устройств.
В настоящее время в Великобритании на 100 000 человек приходится всего 27,5 зарядных устройств, а в Лондоне – 57,8 зарядных устройств на 100 000 человек.
На последнем месте в этой категории находятся Йоркшир и Хамбер, где на 100 000 человек приходится 17,4 зарядных устройства.
Таблица регионов и их соответствующего количества общественных зарядных устройств на 100 000 человек выглядит следующим образом:
Регион Количество общедоступных зарядных устройств на 100 000 человек Лондон57,8Северо-Восток30,6Юго-Восток27,1Юго-Запад25,3Северо-Запад20,2Восточный Мидлендс20,0Восток18,0Уэст-Мидлендс17,5Йоркшир и Хамбер17,4Источник: Департамент транспорта
В то время как отсутствие общедоступных зарядных устройств может быть компенсировано домашними зарядными устройствами, быстродействующие зарядные устройства крайне необходимы, чтобы водители могли быстро зарядить свой автомобиль.
Согласно Pod Point, «обычному электромобилю (аккумулятор 60 кВтч) требуется чуть менее 8 часов для зарядки от пустого до полного заряда с зарядной точкой 7 кВт. В результате многие водители электромобилей отдают предпочтение быстрым зарядным устройствам, которые «могут увеличить запас хода до 100 миль примерно за 35 минут с помощью быстрой зарядки мощностью 50 кВт».
В Великобритании остро не хватает быстрых зарядных устройств. В Великобритании на 100 000 человек приходится всего 4,83 зарядных устройства, и даже при сегментации по соответствующим регионам анализ показал, что в каждой части страны в течение следующего десятилетия необходимо будет работать над увеличением числа устройств для быстрой зарядки.
Таблица регионов и их соответствующего количества устройств быстрой зарядки на 100 000 человек выглядит следующим образом:
Регион Количество устройств для быстрой зарядки на 100 000 человек Юго-Восток5,8Юго-Запад5,0Лондон4,9Уэст-Мидлендс4,8Йоркшир и Хамбер4,5Северо-Восток4,4Ист-Мидлендс4,4Северо-Запад4,1Восток3,4Источник: Департамент транспорта
Объявление правительством плана из десяти пунктов, несомненно, решит некоторые из проблем, которые пока показал анализ. Для успешного развертывания также потребуется приверженность потребителей.
Чтобы дать представление о серьезности проблемы, исследование показало, что выбросы в Великобритании от дорог A, автомагистралей и второстепенных дорог составляют ошеломляющие 122 651,4 тыс. тонн CO2-эквивалента в год, согласно последнему набору данных, опубликованному в 2018 году. .
Для сравнения:на обратном рейсе из Лондона в Гонконг выделяется 3,4 тонны CO2-эквивалента, а выбросы Великобритании от дорог A, автомагистралей и второстепенных дорог позволят вам совершить этот перелет 36 074 раза.
Это свидетельствует о том, что британский транспорт вносит значительный вклад в климатический кризис, и его негативное воздействие на окружающую среду можно уменьшить, если участники дорожного движения перейдут с бензиновых и дизельных автомобилей и микроавтобусов на электромобили.
Для получения более подробной таблицы выбросов (автодороги, автомагистрали и второстепенные дороги) по каждому региону:
Регион Выбросы в тыс. т Co2e Юго-Восток19064Восток13852Северо-Запад13146Уэст-Мидлендс11844Юго-Запад11228Йоркшир и Хамбер10550Ист-Мидлендс10231Лондон7510Северо-Восток4408Источник: Правительство Великобритании
Надеюсь, эта статья лучше расскажет о будущем электромобилей и о том, как это принесет нам пользу в долгосрочной перспективе. Если это вдохновит вас начать поиск автомобиля с низким уровнем выбросов, вот несколько советов о том, что следует учитывать:
С 2011 года правительство запустило грант на подключаемый автомобиль (PiCG), который направляет деньги на любую новую покупку автомобиля с нулевым уровнем выбросов. Это денежное поощрение, и с марта 2020 года каждый, кто покупает электромобиль с нулевым уровнем выбросов, может получить грант в размере 3000 фунтов стерлингов или 35% от рыночной стоимости автомобиля, в зависимости от того, что меньше.
По словам Виссманна, "схема PiCG призвана помочь сократить выбросы CO2 в Великобритании и уже помогла приобрести электромобиль более 200 000 человек".
Хотя средняя первоначальная стоимость электромобиля выше, чем у бензинового или дизельного автомобиля, стоит отметить, что эксплуатационные расходы электромобиля намного ниже.
Электромобилям для работы не нужен бензин, вместо этого они работают исключительно на электричестве. Вы можете зарядить электромобиль, не выходя из собственного дома, и по гораздо более низкой цене. Например, если вы заряжаете свой автомобиль дома, используя непиковую мощность, полная зарядка обойдется вам всего в 3–4 фунта стерлингов. Кроме того, электромобили освобождены от дорожного налога и большинства сборов в зоне скопления людей.
Одна важная вещь, о которой следует помнить при работе с электромобилями, — это тип и скорость зарядного разъема. В зависимости от вашего электромобиля вам может потребоваться выбрать типы разъемов, подходящие для вашего автомобиля.
У электромобилей есть разъем типа 1 или типа 2 для медленной / быстрой зарядки; а для быстрой зарядки они могут различаться в зависимости от разъемов CHAdeMO или CCS (за исключением Tesla Model X и Model S).
Возможно, вам придется приобрести адаптер для зарядки на определенных общественных зарядных станциях.
Размер батареи напрямую определяет диапазон, который ваш автомобиль может проехать после полной зарядки. Размер батареи определяется единицей измерения – киловатт-час (кВтч). Чем выше мощность в кВтч, тем больше пробег вашего электромобиля при полной зарядке.
Чтобы дать вам представление о размерах батареи:
Итак, у вас есть это! Углубленный анализ готовности Великобритании к революции электромобилей и того, над чем мы можем ожидать работы правительства в течение следующего десятилетия, прежде чем вступит в силу запрет на продажу новых бензиновых и дизельных автомобилей и фургонов, а также краткий обзор что следует учитывать при поиске электромобиля.
Что вы думаете обо всем этом, и насколько, по вашему мнению, готов ваш регион, когда дело доходит до автомобилей с подключаемым модулем? Дайте нам знать, связавшись с нами в социальных сетях, используя хэштег #EVLeague.
Цены и характеристики нового полностью электрического фургона PEUGEOT e-Expert
Новые точки зарядки и пробная версия такси для электромобилей в Ковентри
Самые продаваемые электромобили и модели электромобилей с самым высоким рейтингом
Являются ли электромобили более экологичными?
На этом поиск доступных электромобилей заканчивается!