Полностью электрический фургон Mercedes-Benz eSprinter Electric Panel — часть решения проблемы местного загрязнения воздуха — стал предметом гостевого обзора для Green Car Guide Гилла Ноуэлла.
Ключевые особенности фургона с электроприводом Mercedes-Benz eSprinter
Вот вид фургона с электроприводом Mercedes-Benz eSprinter от Гилла Ноуэлла:
Моя первая реакция при доставке фургона eSprinter на мой домашний адрес было одно большое волнение, так как он скатился с грузовика. Дизельный грузовик. Но, как щедро заметил кто-то в социальных сетях, мы находимся в переходном периоде. По мере того, как электрические фургоны становятся все более популярными и украшают салоны дилеров, доставка дизельных автомобилей может стать далеким воспоминанием. Однако на данный момент Марк, водитель доставки, проделал большую работу, показав мне все тонкости автомобиля, другими словами, как его включить (запуск без ключа, поэтому просто нажмите кнопку), как включить задний ход, ехать вперед и припарковаться (очень прямолинейно с помощью весла справа от руля — там нет передач — он электрический) и, наконец, как открыть порт зарядки в передней части фургона (нажмите на левую сторону руля). Логотип Mercedes-Benz. Очень аккуратно).
Впечатления от вождения фургона eSprinter отлично. Он плавный и тихий. При езде слышен жужжащий шум, но в целом это прекрасный автомобиль для вождения. Если вы водите фургон по много часов каждый день, я могу только представить, что это будет большим бонусом. Нет шумных переключений передач; он, конечно, по существу полностью автоматический, поскольку он электрический. Я считаю, что управлять любым электромобилем легко, и фургон eSprinter не исключение. Он не особенно быстр, но опять же, это тяжелый автомобиль, и он не создан для того, чтобы мчаться на светофоре.
Каюта вместительный, функциональный и удобный. После двух полных дней вождения фургона я обнаружил, что водительское сиденье меня поддерживает. В нем больше подстаканников, чем вы можете потрясти, а кондиционер поддерживал меня в тепле или прохладе в зависимости от переменчивой британской погоды. Использование кондиционера расходует около четырех миль диапазона. Также имеется подогрев сиденья водителя.
В восторге от ассортимента это то, что я регулярно делаю со своим семейным автомобилем — Kia e-Niro, запас хода которого составляет около 240 миль даже при более низких температурах по сравнению с диапазоном WLTP (официальные испытания) в 282 мили на одном заряде. Так что насчет eSprinter, заявленный диапазон WLTP которого составляет 82-95 миль? С точки зрения реального вождения, я был приятно удивлен, обнаружив, что пройденные мили хорошо совпадают с использованным запасом хода. За четыре поездки по 28 миль каждая запас хода составил от 28 до 32 миль. Это очень зависит от стиля вождения и осознанного использования рекуперации (регенеративное торможение, при котором аккумулятор заряжается во время движения). Стоит отметить, что Amazon использует Mercedes-Benz eSprinter для местных городских доставок. Кстати, недавно я разговаривал с одним из их водителей, который сказал мне, что часто проезжает 160 км без подзарядки.
Зарядка дома и в дороге. Фургон eSprinter оснащен зарядным устройством переменного тока мощностью 7 кВт для домашней зарядки в ночное время и опцией мощностью 80 кВт (рекомендуется) для быстрой зарядки постоянным током, благодаря которой вы сможете заряжаться от 10 % до 80 % всего за 30 минут.
«Зарядка» аккумулятора с помощью общедоступного зарядного устройства с использованием RFID-карты прошла без проблем. Это просто подключите, коснитесь и вперед. Я использовал удобно расположенное зарядное устройство Osprey недалеко от A55 в Северном Уэльсе. Как написано на банке, зарядка с 10% до 80% заняла 30 минут. Одно предостережение. Это зарядное устройство было расположено на большой и пустой автостоянке. Я бы не смог зарядить фургон на своей местной автостоянке, потому что выделенных парковочных мест недостаточно. Было бы полезно, чтобы приложения для определения местоположения точек зарядки включали информацию об этом, чтобы помочь водителям электрических фургонов оценить пригодность общественной точки зарядки с точки зрения доступности.
Зарядка дома была простой с помощью моего умного зарядного устройства Ohme. Полностью заряженный диапазон составил 96 миль. Если вы можете зарядить дома на ночь, это удобный и дешевый способ наполниться электронами. Зарядка дома обходится мне в 1–3 пенса за милю электричества, в отличие от 15 пенсов за милю, которые я платил за дизель.
Полностью загружен! Полностью электрический фургон eSprinter имеет полезную нагрузку 731 кг. Что я действительно хотел знать, так это то, как полная загрузка повлияет на дальность полета. Мое предположение заключалось в том, что диапазон будет исчерпан, учитывая дополнительную нагрузку на батарею. В этом заключается самый большой сюрприз из всех. Я загрузил фургон коробками умных зарядных устройств благодаря компании Ohme и ее складу в Северном Уэльсе. Полная нагрузка составила 730 кг. При движении по довольно холмистым сельским и пригородным дорогам на 30 миль туда и обратно заметного влияния на запас хода не было. Пробег 30 миль с полной загрузкой, запас хода 30 миль. Это стало шоком. Я ожидал, что диапазон резко упадет. Однако тот факт, что это в первую очередь тяжелое транспортное средство, поэтому дополнительная нагрузка в относительном выражении невелика, плюс преимущество рекуперации означает, что этот фургон чрезвычайно эффективен, когда речь идет о воздействии полной загрузки на автомобиль. аккумулятор.
Подводя итог… Полностью электрический фургон Mercedes-Benz eSprinter удобен в управлении, прост в зарядке, функционален и очень эффективен в своем основном использовании, то есть в городской логистике. Я ожидаю, что значительная экономия средств может быть достигнута за счет гораздо более низких затрат на техническое обслуживание и эксплуатацию. Если это достаточно хорошо для Amazon, то, безусловно, достаточно хорошо и для многих других компаний.
Быстрые факты о новом полностью электрическом фургоне eSprinter от Mercedes-Benz:он имеет комбинированный запас хода по WLTP до 95 миль, что, по-видимому, на 60% больше, чем требуется среднему коммерческому автомобилю, работающему в Европе, за день. С вариантами зарядки переменным и постоянным током он может добавить до 80% в течение 30 минут. На фургон распространяется восьмилетняя гарантия на аккумуляторную батарею или 160 000 км пробега, а также трехлетняя гарантия на автомобиль с неограниченным пробегом и до 30 лет бесплатного покрытия поломок. Цена от 51 950 фунтов стерлингов.
Стандартные функции включает в себя удаленную электронную зарядку, GPS-слежение, двойные замки, пакет защиты от кражи, кондиционер, дистанционное запирание, двустворчатые задние двери на 270 градусов, DAB-радио с Bluetooth, предварительный нагрев или охлаждение автомобиля во время зарядки, подогрев сиденья водителя и режимы восстановления.
*Исследование Mercedes-Benz проанализировало 1,6 миллиона анонимных поездок в приложении EQ Ready, и 96 % всех зарегистрированных поездок были короче 100 км (62 мили).
Об рецензенте:Гилл Ноуэлл водит электромобили уже почти десять лет. Ее основная работа — работа над решениями на основе данных для поддержки внедрения электромобилей в местные электрические сети в ElectraLink. Гилл помогает водителям перейти на электромобили благодаря своей добровольной работе в качестве директора Ассоциации электромобилей (EVA) в Англии и является основателем EVclicks, бесплатной онлайн-библиотеки ресурсов с изображениями электромобилей. Этот обзор не оплачивается, полностью независим и не имеет какой-либо связи с ElectraLink, EVA England или EVclicks.
Отзыв Гилла Ноуэлла
@Gill_Nowell
https://www.linkedin.com/in/gill-nowell-b955a531/
Автомобили переходят на электрические фургоны
Запущен электрический фургон Morris JE
Обзор электромобиля Hyundai IONIQ 5
Mercedes подтверждает приверженность электромобилям
Nissan представляет новый электрофургон Townstar