Фестиваль скорости, запущенный в качестве пилотного мероприятия в рамках программы исследования событий, смог снова поприветствовать поклонников, чтобы они стали свидетелями острых ощущений, звезд, автомобилей и интерактивных впечатлений, которыми он известен. Фестиваль скорости в Гудвуде, который проводится каждое лето с 1993 года, является крупнейшей в мире автомобильной вечеринкой в саду; организованный графом и графиней Марч и расположенный у подножия Саут-Даунс, он входит в список желаний каждого автолюбителя. Но что делать тем, кто любит электромобили? Что ж, в 2021 году было много поводов для волнения.
Во-первых, это Electric Avenue — The Road To 2030, новое выставочное пространство, расположенное в центре мероприятия и демонстрирующее новейшие электромобили почти всех производителей автомобилей, о которых вы только можете подумать. Погружая посетителей в футуристический саундтрек и серию возвышающихся красочных проекций, чтобы поощрить долгосрочное наследие позитивных изменений, посетители смогли осмотреть новейшие электрические городские автомобили, седаны, внедорожники, спортивные автомобили и гиперкары, а также поговорить с экспертами отрасли, чтобы ответить на вопросы. все, от финансов и эксплуатационных расходов, до реальности диапазона и надежности, а также времени и мест зарядки.
Мы ездили на большинстве автомобилей, представленных на выставке, но некоторые из них мы еще не видели. Вот восемь основных моментов:
Lotus был «избранной маркой» на мероприятии этого года, и это был первый раз, когда его полностью электрический гиперкар дебютировал на фестивале. Evija, производство которой начнется в конце этого года, является самым мощным автомобилем в мире. Его полностью электрическая полноприводная трансмиссия развивает мощность более 1972 л.с., разгоняясь со 190 до 300 км/ч всего за три секунды — вдвое меньше, чем у Bugatti Chiron. Его также можно было увидеть в действии, участвуя в подъеме на холм два раза в день.
Темой мероприятия в этом году автоматически была выбрана арт-инсталляция, которая всегда создается прямо перед Goodwood House. Вдохновленная философией основателя Lotus Колина Чепмена «упрости, а затем добавь легкости», его форма напоминает анализ воздушного потока «петушиного хвоста» Lotus Evija и имеет самую длинную консоль такого типа в мире. На первый взгляд это выглядело немного разочаровывающим, пока вы не поняли, что можете загрузить приложение и наблюдать, как новый суперкар Lotus Emira (который также дебютировал) приближается к структуре в дополненной реальности.
Мероприятие 2021 года ознаменовало собой не только первое появление Kia на Фестивале скорости, но и первое публичное выступление EV6 в Великобритании. Этот важный автомобиль знаменует собой начало стратегии Kia «План S», которая включает в себя выпуск 11 электромобилей к 2026 году, доступен в четырех различных комплектациях и оснащен аккумуляторной батареей емкостью 77,4 кВт·ч, обеспечивающей его питание. до 316 миль от одной зарядки. В сочетании с электрической архитектурой 400/800 В, EV6 предназначен для зарядки от 10 до 80 процентов всего за 18 минут или увеличения запаса хода на 60 миль менее чем за пять минут при подключении к сверхбыстрому аккумулятору мощностью 350 кВт. зарядное устройство.
Основанный на революционной технологии E-GMP (Electric-Global Modular Platform), представленный на выставке EV6 представлял собой заднеприводную модель начального уровня в британских спецификациях с электродвигателем мощностью 226 л.с. на задней оси и привлек большое внимание. многие люди называли его внешний вид футуристическим, но также отмечали, насколько просторным был салон.
Kia EV6 спереди Фестиваль скорости в Гудвуде"> 
После своего официального дебюта в начале 2021 года Rimac C_Two (теперь он называется Nevera — так местные жители называют быстрый, неожиданный и сильный средиземноморский шторм) можно было увидеть вблизи и лично в Гудвуде, а также принять участие в знаменитом подъеме на холм. в рамках гонки суперкаров.
Трансмиссия концепта была в значительной степени перенесена в производство, с мощным двигателем на каждом повороте, что в совокупности дает 1888 л.с. . С изготовленной на заказ батареей на 120 кВтч запас хода составляет 340 миль.
В авангарде Electric Avenue была Pininfarina Battista, дебютировавшая на мероприятии в Гудвуде после успешной программы испытаний прототипа. Это воплощение более чем 90-летнего культового итальянского наследия. Это самый мощный из когда-либо созданных итальянских спортивных автомобилей. Он сочетает в себе красивый дизайн, роскошные экологичные материалы и чисто электрическую трансмиссию.
Первые из запланированных 150 автомобилей будут доставлены клиентам в конце этого года. Быстрее, чем текущий гоночный автомобиль Формулы-1 с разгоном до 100 км/ч менее чем за две секунды, благодаря 1900 л.с. на одном заряде.
Было здорово увидеть новаторский Hyundai IONIQ 5, первую новую модель эксклюзивного для электромобилей бренда IONIQ, дебютировавшую на динамичном шоу. Благодаря своему ретро-футуристическому стилю, разработанному для оптимизации аэродинамики, и салону типа «жилое пространство», никогда ранее не встречавшемуся в этом сегменте, он привлек большое внимание. Было легко понять, почему подписка на специальное выпускное издание было превышено в три раза всего через 24 часа после первого бронирования.
IONIQ 5 способен заряжаться от 10% до 80% всего за 18 минут, разгоняться от 0 до 62 миль в час за 5,2 секунды, а с версией 2WD он может проехать до 498 миль на одной зарядке. Его уже можно заказать по цене от 36 995 фунтов стерлингов.
Фестиваль также предоставил сцену для двух захватывающих британских премьер BMW — iX и i4 (подробнее об этом чуть позже). Представляя собой вершину стратегии электрификации BMW Group, флагманская электрическая модель компании будет запущена в ноябре 2021 года и откроет новую захватывающую главу для бренда.
iX xDrive50 — первая модель с BMW iDrive нового поколения на базе операционной системы 8. Проезжает до 380 миль и разгоняется до 100 км/ч за 4,6 секунды. Быстрая зарядка мощностью 195 кВт обеспечивает пополнение от 10 до 80 процентов за 35 минут, или вы можете увеличить запас хода на 90 миль всего за 10 минут. Справедливости ради надо сказать, что спорная решетка из зуба бобра и привлекательная цена в 391 905 долларов заставили людей заговорить!
В то время как Rimac вызывал у мальчиков-подростков слюни, e.Go вызывал у них приступы смеха, что иронично, учитывая, что электрические городские автомобили, подобные этому, нацелены на молодых городские водители! Кроме того, несмотря на то, что в январе прошлого года возник ряд финансовых проблем, стартап из Аахена, очевидно, преодолел их, чтобы иметь возможность продемонстрировать свой автомобиль в Гудвуде (и, предположительно, это означает, что он доступен для заказа в Великобритании?). .
При максимальной скорости 122 км/ч он разгоняется до 50 км за 4,3 секунды, а аккумулятор емкостью 21,5 обеспечивает запас хода 125 км. Для зарядки до 95% через бытовую вилку требуется 9,6 часа или 5,7 часа от разъема типа 2. Поскольку это один из самых дешевых компактных электромобилей на рынке, мы очень хотим провести тест-драйв и предоставить вам более подробную информацию — смотрите это место.
Хотя он находился за пределами Электрик-авеню и поэтому не числился в официальной программе (возможно, потому, что это коммерческий автомобиль?), он достоин упоминания. Разработанный с нуля, фургон прибытия можно точно адаптировать к индивидуальным маршрутам и конкретным целям — с различной высотой, длиной и емкостью аккумулятора. На выставке был представлен фургон H3L3 (грузовой фургон) с погрузочной длиной 3450 мм, грузовым объемом 14 кубических метров, полезной нагрузкой 1975 кг, емкостью аккумулятора 67-133 кВтч и запасом хода до 211 миль.
Приведенный в действие электродвигателем мощностью 163 л. Публичные испытания начнутся летом 2021 года, а полномасштабное производство начнется в 2022 году. Говорят, что пассажирский фургон находится в разработке (H2L3), и мы снова будем в их деле, чтобы сообщить вам последние новости.
После своего первого появления на мероприятии в 2019 году лаборатория будущего вернулась в 2021 году и была разработана, чтобы дать публике представление о будущем транспорта, но также продемонстрировала сочетание новаторских технологий, некоторые из которых вы могли увидеть в действии. на динамическом испытательном треке в пристроенном концептуальном загоне. Позиционируемые как «шаг в завтрашний день», вы могли увидеть все:от подводных лодок до собак-роботов, от летающих автомобилей до новейшего марсохода — и многие из них были полностью интерактивными.
Polestar представила экспериментальный Polestar 2 на Фестивале скорости в Гудвуде, который на протяжении всего мероприятия можно было наблюдать за преодолением холма главным инженером по шасси Йоакимом Ридхольмом. Вдохновленный желанием генерального директора Томаса Ингенлата расширить границы дизайна и потенциала производительности электрического фастбэка, он был преображен.
Мощность была увеличена до 476 л.с., автомобиль получил более сильную осанку, более широкую колею (+10 мм с каждой стороны) и меньший дорожный просвет (-30 мм). Также были установлены расширенные колесные арки, необходимые для размещения колес размером 9x21 дюйм и шестипоршневых передних тормозов Akebono от Polestar 1. Шины Pirelli PZero Rosso 275/30R21 также перенесены с Polestar 1. Обновлены передний и задний бамперы и матовый снег. отделка с гоночной полосой Magnesium Matte вместе с акцентами с цветовой кодировкой и сочетанием матовых и глянцевых черных деталей завершили общий вид.
Пружины были усилены на 80 % спереди и на 40 % сзади по сравнению с исходными спортивными агрегатами, а регулируемые амортизаторы Öhlins DFV были модернизированы до трехходовых амортизаторов Öhlins, которые примерно на 30 % жестче, чем дорожные. и отслеживать оригиналы. Чтобы еще больше повысить жесткость, распорка передней подвески из углеродного волокна была позаимствована у Polestar Engineered Volvo S60, дополнена изготовленной на заказ задней распоркой
Команда M-Sport Ford World Rally Team впервые представила прототип нового раллийного автомобиля Puma Rally1, который поможет открыть новую захватывающую эру электрифицированных соревнований в чемпионате мира по ралли FIA (WRC) с 2022 года.
M‑Sport Ford Puma Rally1 оснащен гибридной трансмиссией следующего поколения, которая сочетает в себе производительность 1,6-литрового бензинового двигателя Ford EcoBoost с турбонаддувом, электродвигатель мощностью 100 кВт и аккумуляторную батарею емкостью 3,9 кВтч. Подобно подключаемой гибридной технологии, доступной для клиентов Ford на автомобилях, включая Kuga Plug-In Hybrid, аккумуляторную батарею также можно заряжать с помощью внешнего источника питания в точках обслуживания между этапами, при этом перезарядка занимает примерно 25 минут. Кроме того, участники FIA WRC Rally1 будут использовать топливо, не содержащее ископаемого топлива, начиная с сезона 2022 года, смешивая синтетические и биоразлагаемые элементы для производства топлива, которое на 100% экологично.
Еще одной захватывающей британской премьерой для мюнхенского бренда стал i4, который можно было увидеть на Конюшенном дворе, снова посвященном BMW и оформленному как «Электрический бульвар». Это впечатляющее гран-купе предлагает запас хода до 600 км и является первым полностью электрическим автомобилем премиум-класса от BMW, предназначенным для среднего сегмента.
По цене от 51 905 фунтов стерлингов, головной моделью является M50 на 12 тысяч дороже, и производитель автомобилей позиционирует ее как «первый полностью электрический автомобиль BMW M». С двумя электродвигателями на передней и задней осях, обеспечивающими 544 л. BMW также утверждает, что производство автомобиля и его аккумулятора осуществляется с использованием экологически чистой энергии.
В качестве крупнейшего в мире праздника автоспорта, автомобильной культуры и технологий будущего приятно видеть, что Гудвуд признает, что его мероприятие играет важную роль в поддержке потребителей на пути к 2030 году. Как новое выставочное пространство, Electric Avenue стала впечатляющей демонстрацией как может выглядеть электрическое будущее, и идеально подходит для расширения возможностей и обучения посетителей, когда дело доходит до перехода к электрическому будущему.
По мере того, как все больше и больше таких соревнований, как этот чемпион по электромобилям, британские автомобилисты быстрее освоятся с этим относительно новым, но неизбежным будущим мобильности. Если вы хотите увидеть некоторые из 600 автомобилей и мотоциклов, охватывающих историю автомобилестроения и автоспорта, а также легендарных личностей из автомобильного мира, подключайтесь к ITV4 на следующей неделе (14 июля в 21:00, 15 июля в 21:00 и 16 июля в 21:00). Нам не терпится увидеть, что принесет 2022 год.
Все в имени
Все начинается… с аккумулятора.
Что такое фестиваль скорости в Гудвуде?
Самая дешевая Toyota в 2021 году?
RIP:все автомобили, с которыми мы попрощались в 2021 году