Какой электромобиль может проехать дальше всего на одной единице энергии?

«Известно, что автомобили Tesla обладают самой высокой энергоэффективностью среди всех электромобилей, созданных на сегодняшний день», — говорится в отчете Tesla.

«В первые дни производства Model S мы смогли достичь энергоэффективности в 3,1 мили EPA/кВтч. Сегодня наша самая эффективная модель 3 Standard Range Plus (SR+) достигает диапазона EPA 5,1 мили/кВтч, что выше, чем у любого электромобиля, производимого на сегодняшний день. Полноприводная модель Y (AWD) достигает 4,2 мили EPA/кВтч, что делает ее самым эффективным электрическим внедорожником, произведенным на сегодняшний день».

Это верно при использовании данных EPA. Но из-за различий в испытаниях на дальность пробега в Австралии и Европе официальные цифры говорят о другом (и, честно говоря, разные условия и стили вождения тоже).

В диаграмме Tesla сравниваются ее автомобили с аналогичными электромобилями премиум-класса (из которых только некоторые из них — Model Y, VW ID.4 и Polestar 2 — планируется продавать на местном уровне) и используются данные американского Агентства по охране окружающей среды. /Р>

Согласно данным, предоставленным австралийским федеральным правительством «Руководство по экологичному транспортному средству» (которое получено в результате лабораторных испытаний в оптимальных условиях и не отражает реальных условий вождения), Hyundai Ioniq EV потребляет всего 117 Втч/км и является наиболее эффективным. автомобиль в Австралии.

Tesla Model 3, напротив, потребляет 132 Втч/км. В Европе, использующей стандарт WLTP, цифры другие, но результаты одинаковы:Ioniq использует 138 Втч/км, тогда как Модель 3 — в формате стандартного диапазона, указанном на странице европейской энергетической маркировки Tesla, использует 149 Втч/км.

(Примечание редактора:у меня Model 3 SR+, и я проехал 63 000 км за два года со средним расходом 141 Втч/км).

Стоит отметить, что батарея Ioniq на 38,3 кВтч означает, что автомобиль весит 1,527 кг, что несколько легче, чем Model 3 с батареей на 50 кВтч (хотя и ненамного:Model 3 весит 1,611 кг в соответствии со спецификациями электромобиля).

Тем не менее, они не совсем сопоставимы.

Глядя на сегменты автомобилей на австралийском рынке, Ioniq является хэтчбеком и легко превосходит Renault Zoe (новый больше не доступен в Австралии) и BMW i3 (который больше не производится), а также Nissan Leaf и Leaf e+. .

Его напарник, Hyundai Kona EV, также является самым эффективным автомобилем в классе компактных внедорожников. Однако вскоре к нему присоединится Ioniq 5, который заменит Kona на зарубежных рынках.

В сегменте внедорожников премиум-класса наиболее эффективным является Mercedes-Benz EQA (также компактный внедорожник) с показателем 162 Втч/км.

Porsche Taycan относится к отдельной категории спортивных купе, а из его моделей наиболее эффективным является вариант 4S:все четыре потребляют не менее 265 Вт·ч/км энергии.

Наконец, с Audi e-tron sportback — единственным другим седаном, подобным электромобилю на рынке — в качестве конкурента Model 3 легко становится самым эффективным седаном на рынке.

Вы можете сами увидеть данные в таблице ниже, где вы можете отфильтровать все электромобили, доступные в Австралии, по типу кузова. Единицы в ватт-часах на километр.