- Убедитесь, что двигатель остыл.
- Отсоедините отрицательный провод аккумулятора.
- Найдите дистрибьютора. Он установлен в передней части двигателя, чуть ниже карбюратора.
- Крышка очков крепится двумя винтами.
- Ослабьте прижимной зажим (2) ровно настолько, чтобы повернуть узел вращающейся пластины и совместить точечное отверстие с плоской частью кулачка, который только начинает отделяться (максимальное отверстие 0,020 дюйма при этой настройке). Затяните прижимной хомут.
- Ослабьте стопорный винт (распределитель на 1–6 точек:ослабьте оба винта) и расположите неподвижный контакт так, чтобы расстояние между контактами составляло 0,016–0,020 дюйма, когда трущийся блок на кулачке находится в верхней точке кулачка. Крепко удерживая неподвижный контакт, затяните стопорный винт (оба винта на 1-6-точечном распределителе).
Это должно правильно установить зазор между точками зажигания. Обязательно дважды проверьте зазор перед заменой крышки распределителя и подключением кабелей аккумулятора.
Что вы должны знать о напыляемой подкладке на кровать своими руками?
Как отключить сигнализацию на Buick Park Avenue 1997 года?
Автовладельцы используют технологию GPS, чтобы защитить свои автомобили от кражи
3 японских спортивных автомобиля слишком рано отобрали у энтузиастов
Ваш новый автомобиль может измениться навсегда