Автомобили, работающие на сжатом природном газе, имеют отдельную топливную систему, которая включает в себя бак для сжатого природного газа, регулятор давления и топливную форсунку. В резервуаре СПГ хранится сжатый природный газ под высоким давлением. Когда двигателю требуется топливо, регулятор давления снижает давление сжатого природного газа, и топливная форсунка распыляет его в цилиндры двигателя, где он смешивается с воздухом и воспламеняется, обеспечивая сгорание и привод автомобиля в движение.
С другой стороны, бензиновые автомобили имеют топливную систему, предназначенную для бензина. Бензин хранится в топливном баке и перекачивается по топливопроводу к топливной форсунке двигателя. Топливная форсунка впрыскивает бензин в цилиндры двигателя, где он смешивается с воздухом и воспламеняется, обеспечивая сгорание и привод автомобиля в движение.
Хотя автомобили, работающие на КПГ, не могут работать на бензине без существенных модификаций, доступны некоторые двухтопливные автомобили, которые могут работать как на КПГ, так и на бензине. Эти автомобили имеют две отдельные топливные системы и могут переключаться между видами топлива в зависимости от наличия или предпочтений.
Если мой остаток оплачен, можно ли вернуть автомобиль?
Сколько стоит грузовик для солений Ford Model T 1925 Heinz?
11 общих проблем с двигателем, которые нельзя игнорировать
Размер винта номерного знака – Найдите подходящий размер винта для вашего автомобиля
Советы по поддержанию автомобиля в хорошем рабочем состоянии