Разница между профессиональным зарядным устройством и турбозарядным устройством?

Профессиональные зарядные устройства и турбонагнетатели представляют собой системы принудительной индукции, которые увеличивают выходную мощность двигателя внутреннего сгорания за счет сжатия воздуха, поступающего в двигатель. Однако между этими двумя системами есть некоторые ключевые различия.

* Зарядные устройства Pro приводятся в движение коленчатым валом двигателя. в то время как турбокомпрессоры приводятся в движение выхлопными газами. Это означает, что профессиональные зарядные устройства могут обеспечивать наддув на всех оборотах двигателя, а турбокомпрессоры обеспечивают наддув только на высоких оборотах двигателя.

* Зарядные устройства Pro более эффективны, чем турбокомпрессоры, на низких оборотах двигателя. но турбонагнетатели более эффективны на высоких оборотах двигателя. Это связано с тем, что в профессиональных зарядных устройствах используется конструкция с положительным смещением, а в турбонагнетателях — центробежная конструкция.

* Профессиональные зарядные устройства стоят дороже, чем турбозарядные устройства. и они требуют большего ухода. Это связано с тем, что профессиональные зарядные устройства более сложны, чем турбонагнетатели, и для них требуется специальный масляный насос и промежуточный охладитель.

В конечном счете, лучший выбор для вас будет зависеть от ваших конкретных потребностей и бюджета. Если вам нужна система, которая обеспечивает наддув на всех оборотах двигателя и эффективна на низких оборотах, тогда хорошим вариантом будет профессиональное зарядное устройство. Если вам нужна система, которая более эффективна на высоких скоростях и стоит дешевле, то турбокомпрессор — хороший вариант.

Вот таблица, в которой суммированы ключевые различия между профессиональными зарядными устройствами и турбозарядными устройствами:

| Особенность | Профессиональное зарядное устройство | Турбозарядное устройство |

|---|---|---|

| Тип привода | Коленчатый вал | Выхлопные газы |

| Эффективность на низких оборотах двигателя | Более эффективный | Менее эффективный |

| Эффективность на высоких оборотах двигателя | Менее эффективный | Более эффективный |

| Стоимость | Дороже | Менее дорогой |

| Техническое обслуживание | Требуется дополнительное обслуживание | Требуется меньше обслуживания |