1. Сначала убедитесь, что двигатель остыл, если автомобиль работал.
2. Затем найдите водяной насос. В большинстве автомобилей VW 2001 года выпуска он находится в передней части двигателя, ближе к низу.
3. Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора, чтобы предотвратить несчастные случаи с электрическим током во время работы с водяным насосом.
4. Далее снимаем поликлиновой ремень. Это заключается в удалении всех болтов или винтов, удерживающих его на месте, и снятии ремня со шкивов.
5. Слейте охлаждающую жидкость через радиатор или сливную пробку охлаждающей жидкости.
6. Теперь открутите болты или винты, удерживающие водяной насос на месте, а затем осторожно отделите его от блока двигателя.
7. Перед установкой нового водяного насоса очистите сопрягаемую поверхность блока цилиндров и нанесите тонкий слой герметика для обеспечения надлежащего уплотнения.
8. Теперь установите новый водяной насос на место и закрепите его на месте болтами или винтами, которые вы ранее удалили.
9. Подсоедините поликлиновый ремень и затяните его соответствующим образом.
10. Заправьте систему охлаждения смесью антифриза и воды (обычно в соотношении 50:50).
11. Наконец, снова подсоедините отрицательную клемму аккумулятора и запустите двигатель, чтобы проверить правильность работы водяного насоса.
Gearhead 101:как работает полный привод с частичной занятостью
Почему Buick Rainier застрял на нейтральной передаче?
Можете ли вы получить кредит на ремонт автомобиля?
FCA и Waymo расширяют сотрудничество в области технологий автономного вождения и подписывают эксклюзивное согла…
Стробоскопическая синхронизация