Конденсатор накапливает электрическую энергию и быстро высвобождает ее, образуя высоковольтную искру. Катушка зажигания повышает напряжение с конденсатора до необходимого уровня для свечи зажигания. Триггер воспринимает движение поршня в двигателе и посылает сигнал в блок управления. Блок управления обрабатывает сигнал и подает импульс на катушку зажигания, которая заряжает конденсатор. Когда конденсатор полностью заряжен, блок управления разряжает его через катушку зажигания, создавая на свече зажигания высоковольтную искру, воспламеняющую топливную смесь.
Системы CDI широко используются в двигателях квадроциклов, поскольку они обеспечивают более надежное и эффективное зажигание по сравнению с традиционными системами зажигания с точкой прерывания. Они также обеспечивают повышенную производительность двигателя, меньшие требования к техническому обслуживанию и повышенную топливную экономичность.
Проблемы с коробкой передач F-350 2020 года:остерегайтесь резкого или замедленного переключения!
Toyota представляет Mirai MkII и RAV4 PHEV
Как удобно и безопасно спать в «фургоне у реки» — машине, грузовике или внедорожнике
Как улучшить свой автомобиль, чтобы он выглядел дороже
Hyundai инвестирует около 20 миллионов долларов в инопланетные автомобили Syfy