Что не так с VW Beetle объемом 1200 куб.см 1972 года, который отлично работает в холодную погоду, но теряет мощность, нагревается, затем пыхтит и глохнет, если вы не поддерживаете высокие обороты?

* Неправильная регулировка дросселя: Когда двигатель холодный, включается воздушная заслонка, которая обогащает топливно-воздушную смесь, облегчая запуск. По мере прогрева двигателя воздушная заслонка должна постепенно отключаться, позволяя смеси обеднеть. Если воздушная заслонка не отрегулирована должным образом, она может оставаться включенной даже после того, как двигатель достигнет рабочей температуры, что приведет к слишком богатой смеси. Это может привести к плохой работе двигателя и его остановке.

* Неисправный карбюратор: Карбюратор отвечает за смешивание воздуха и топлива для достижения правильного соотношения для сгорания. Если карбюратор работает неправильно, возможно, он не сможет правильно смешивать воздух и топливо, что приведет к потере мощности.

* Свечи зажигания имеют неправильный зазор. Если свечи зажигания установлены неправильно, момент зажигания может быть неправильным. Это может привести к тому, что двигатель потеряет мощность и заглохнет.

* Утечки вакуума: Утечки вакуума могут привести к обедненной работе двигателя, что может привести к потере мощности и пыхтению.

* Топливный насос: Если топливный насос не работает должным образом, двигатель может не получить необходимое количество топлива для бесперебойной работы.

* Дистрибьютор :На распределителе расположены точки зажигания, и он отвечает за то, чтобы искра распределялась по свечам зажигания в правильном порядке. Если распределитель неисправен, это может привести к тому, что двигатель потеряет мощность и заглохнет.

* Топливный фильтр :Засоренный топливный фильтр может ограничить подачу топлива в двигатель, что может привести к потере мощности и заглоханию двигателя.