1. Номинальная полная масса автомобиля (GVWR): GVWR — это максимально допустимая общая масса прицепа, включая его собственный вес (собственный вес) и максимальный груз или полезную нагрузку, которую он может безопасно перевозить. Это значение обычно указывается производителем прицепа и его можно найти на сертификационной этикетке прицепа или в руководстве пользователя.
2. Номинальная масса оси: Прицепы с тандемной осью обычно имеют две оси, каждая из которых имеет свой собственный вес. Номинальная нагрузка на ось указывает максимальный вес, который может безопасно выдержать каждая ось. Общая грузоподъемность прицепа представляет собой сумму грузоподъемностей обеих осей.
3. Нагрузочная способность шин: Шины прицепа также имеют номинальную грузоподъемность, которая определяет максимальный вес, который может безопасно выдержать каждая шина. Общая масса прицепа ограничена грузоподъемностью шин независимо от номинальной нагрузки на оси.
4. Конструкция и проектирование прицепа: Конструкционные материалы прицепа, конструкция рамы, система подвески и общая конструкция играют роль в определении его грузоподъемности. Прицепы, изготовленные из прочных и долговечных материалов, могут безопасно выдерживать больший вес, чем прицепы, изготовленные из более слабых материалов.
5. Распределение грузов: Распределение груза на прицепе имеет решающее значение для безопасности и распределения веса. Равномерное распределение груза помогает предотвратить перегрузку одной оси или чрезмерную нагрузку на раму прицепа.
Как правило, грузовые прицепы с сдвоенной осью обычно имеют грузоподъемность от 1500 до 12 000 фунтов, в зависимости от их размера, конструкции и предполагаемого использования. Однако важно ознакомиться со спецификациями и рекомендациями производителя, чтобы определить точную грузоподъемность конкретной модели прицепа.
При загрузке грузового прицепа со сдвоенной осью всегда следите за тем, чтобы общий вес не превышал полную разрешенную массу и что вес распределялся равномерно по обеим осям. Перегрузка прицепа сверх его номинальной грузоподъемности может привести к угрозе безопасности, ухудшению управляемости и эффективности торможения, а также потенциально может привести к повреждению прицепа или тягача.
Zap-Map включает Apple CarPlay как часть новой версии приложения
Как работает статер на двигателе?
Bronco EV:произошла ли утечка информации об электрическом Ford Bronco?
Как зарядить два электромобиля дома — полезная информация
Круиз-контроль не работает:возможные причины