1. Изношенные компоненты подвески. Со временем компоненты подвески, такие как амортизаторы, стойки, рычаги подвески и шаровые опоры, могут изнашиваться, что приводит к появлению стуков. Эти компоненты отвечают за управление движением колес и гашение вибраций, а когда они изнашиваются, они могут вызывать стук при ударе колес о неровности или неровности поверхности.
2. Поврежденный карданный вал. Карданный вал, или карданный вал, передает мощность от трансмиссии к дифференциалу в заднеприводных автомобилях. Если карданный вал поврежден, погнут или имеет изношенные универсальные шарниры, он может издавать стук или лязг во время движения автомобиля, особенно при ускорении или замедлении.
3. Проблемы с дифференциалом. Дифференциал отвечает за распределение мощности на колеса с обеих сторон автомобиля. Если дифференциал изношен, поврежден или в нем низкий уровень жидкости, он может издавать стук или воющий шум в задней части.
4. Ослабленные или изношенные компоненты тормоза. Стук также может быть вызван ослабленными или изношенными компонентами тормоза, такими как тормозные колодки или роторы. По мере износа этих компонентов они могут издавать стук при соприкосновении друг с другом или с суппортом.
5. Проблемы с подшипниками колес. Подшипники колес являются важными компонентами, которые позволяют колесам плавно вращаться. Если подшипник колеса изношен, поврежден или ему не хватает надлежащей смазки, он может издавать стук или грохочущий звук из пораженного угла автомобиля.
6. Проблемы с осями. Изношенные или поврежденные оси также могут привести к стуку в задней части. Это может быть связано с тем, что шлицы были сорваны или повреждены, что привело к ослаблению крепления и появлению стуков.
7. Незакрепленные или поврежденные компоненты выхлопной системы. Если выхлопная система ослаблена, имеет сломанные подвески или дырки, она может дребезжать или стучать о другие компоненты под автомобилем, создавая стук из задней части автомобиля.
8. Неисправная трансмиссия. В редких случаях неисправная трансмиссия также может вызывать стук. Если в трансмиссии есть внутренние проблемы или изношены компоненты, она может издавать стук в задней части, особенно при переключении передач или под нагрузкой.
Если вы слышите стук в задней части автомобиля, важно как можно скорее показать автомобиль квалифицированному механику. Игнорирование таких шумов может привести к дальнейшему повреждению и более дорогостоящему ремонту в долгосрочной перспективе.
Новый Porsche Panamera Sport Turismo Turbo 2018 года
Что такое октановое число?
Советы автомеханика по выбору лучших шин
Как безопасно управлять автомобилем во время сильного дождя
Зеркала Tesla — все, что вам нужно знать