Вот более подробное объяснение процессов нагрева и охлаждения:
1. Нагрев на холостом ходу :
- На холостом ходу двигатель выделяет тепло в процессе сгорания, но через радиатор проходит минимальное количество воздуха.
- Уменьшенный поток воздуха позволяет теплу накапливаться в моторном отсеке и вокруг самого двигателя.
- Без достаточного охлаждения температура двигателя начинает повышаться.
2. Заминка во время движения :
- Когда автомобиль начинает движение, воздух проходит через переднюю часть автомобиля и более эффективно проходит над радиатором.
- Повышенная циркуляция воздуха помогает рассеивать накопленное тепло от двигателя и его компонентов.
- Радиатор оптимально передает тепло от охлаждающей жидкости двигателя воздуху, поддерживая постоянную рабочую температуру двигателя.
Таким образом, разница в потоке воздуха на холостом ходу и в движении является основным фактором, влияющим на температуру двигателя. Работа на холостом ходу ограничивает поток воздуха и приводит к перегреву, в то время как движение обеспечивает достаточный поток воздуха и эффективное рассеивание тепла, что приводит к более прохладному двигателю.
Франкфуртский международный автосалон – фестиваль электрического будущего
Программа сертификации подержанных автомобилей Jaguar
Стоимость тюнинга автомобиля
Вам трудно переключиться на 1-ю передачу? Вот почему это происходит
Могу ли я садиться за руль, когда моему автомобилю требуется замена масла?