Какая разница в радиаторах, используемых в автотрансе и МКПП?

Основное различие между радиаторами, используемыми в автомобилях с автоматической коробкой передач и механической коробкой передач, заключается в наличии или отсутствии масляного радиатора.

1. Автоматическая коробка передач: Для автомобилей с автоматической коробкой передач обычно требуется радиатор со встроенным масляным радиатором. Масляный радиатор предназначен для охлаждения трансмиссионной жидкости, что помогает предотвратить перегрев и обеспечивает оптимальную производительность трансмиссии. Жидкость для автоматической коробки передач (ATF) циркулирует в коробке передач, передавая мощность и смазывая компоненты. Поскольку ATF нагревается во время работы, она может потерять свою вязкость и ухудшиться, влияя на эффективность трансмиссии. Масляный радиатор помогает отводить тепло от ATF, поддерживая его правильную температуру и предотвращая потенциальные проблемы с трансмиссией.

2. Ручная передача: Автомобили с механической коробкой передач обычно не требуют специального масляного радиатора в радиаторе. В механических трансмиссиях для смазки используется трансмиссионное масло или жидкость для механических трансмиссий (MTF), и эти жидкости обычно работают при более низких температурах по сравнению с жидкостью для автоматических трансмиссий. Механические коробки передач выделяют меньше тепла благодаря прямому механическому соединению между шестернями, что исключает необходимость во внешнем масляном радиаторе.

Подводя итог, можно сказать, что радиаторы в автомобилях с автоматической коробкой передач служат двойной цели:охлаждать охлаждающую жидкость двигателя и трансмиссионную жидкость, тогда как радиаторы в автомобилях с механической коробкой передач в первую очередь предназначены для охлаждения охлаждающей жидкости двигателя. Наличие масляного радиатора является ключевым отличием двух типов радиаторов.