2. Проверьте генератор. Генератор отвечает за зарядку аккумулятора. Если генератор не работает должным образом, он не сможет заряжать аккумулятор, и загорится индикатор аккумулятора. Для проверки генератора запустите двигатель и измерьте напряжение на клеммах аккумулятора. Напряжение должно находиться в пределах 13,5–14,5 Вольт. Если напряжение слишком низкое, возможно, неисправен генератор.
3. Проверьте проводку. Проверьте проводку между аккумулятором, генератором и регулятором напряжения. Убедитесь, что провода правильно подключены и что в проводке нет обрывов или коротких замыканий.
4. Проверьте регулятор напряжения. Регулятор напряжения контролирует величину напряжения, подаваемого на батарею. Если регулятор напряжения не работает должным образом, это может привести к загоранию индикатора аккумулятора. Для проверки регулятора напряжения запустите двигатель и измерьте напряжение на клеммах аккумулятора. Напряжение должно находиться в пределах 13,5–14,5 Вольт. Если напряжение слишком высокое или слишком низкое, регулятор напряжения может быть неисправен.
5. Если все вышеперечисленное подтверждается, возможно, индикатор аккумулятора горит из-за неисправной комбинации приборов. Комбинация приборов – это панель приборов и фонарей перед водителем. Чтобы проверить комбинацию приборов, поверните ключ в положение «ON» и наблюдайте за приборами и индикаторами. Если какие-либо датчики или индикаторы не работают должным образом, возможно, комбинация приборов неисправна и ее необходимо заменить.
Как отрегулировать ремень гидроусилителя руля на фургоне Шевроле 1984 года выпуска?
Действительно ли зарядка электромобиля дешевле бензина? Полезная информация
Профилактическое обслуживание Audi | 5 признаков того, что вашему автомобилю нужен ремонт
[Инфографика] Советы по зимнему обслуживанию для опытных водителей
9 наиболее опасных вещей, которых следует избегать за рулем автомобиля