Как работают дисковые тормоза?

В дисковых тормозах используется вращающийся диск, прикрепленный к ступице колеса, и неподвижный суппорт, в котором по обе стороны от диска расположены тормозные колодки. Вот краткий обзор того, как работают дисковые тормоза:

1. Активация педали тормоза: Когда педаль тормоза нажата, в тормозных магистралях создается гидравлическое давление.

2. Передача давления: Гидравлическое давление проходит через тормозные магистрали и достигает тормозного суппорта.

3. Движение поршня: Давление внутри суппорта заставляет один или несколько поршней выходить наружу из корпуса суппорта.

4. Контакт тормозной колодки: Когда поршни движутся наружу, они прижимают тормозные колодки к вращающемуся диску. Трение между колодками и диском замедляет вращение колеса.

5. Рассеивание тепла: Трение, возникающее во время торможения, создает тепло. Дисковые тормоза имеют вентиляционные каналы в диске и суппорте, обеспечивающие эффективный отвод тепла, предотвращение перегрева и поддержание эффективных тормозных характеристик.

6. Отпуск тормоза: Когда педаль тормоза отпускается, гидравлическое давление падает, заставляя поршни втягиваться, а тормозные колодки отходят от диска, позволяя колесу снова свободно вращаться.

Основное преимущество дисковых тормозов перед традиционными барабанными заключается в том, что они обеспечивают более эффективный отвод тепла и улучшенную эффективность торможения даже во влажных или грязных условиях. Кроме того, дисковые тормоза менее склонны к износу, что делает их более надежными и подходящими для эксплуатации в условиях высокой производительности.