Забудьте о Ram Dakota, он пока отложен на второй план

Как раз тогда, когда мы возлагали надежды на грузовик Ram меньшего размера, наши мечты о Ram Dakota были отложены. Генеральный директор Ram Майк Коваль предоставил обновленную информацию о потенциальном Ram Dakota, и теперь перспективы не кажутся слишком хорошими.

Рам Дакота не является главным приоритетом

Людям нравятся новые компактные грузовики, такие как Ford Maverick и Hyundai Santa Cruz. Люди не могут насытиться этими компактными вариантами и хотят большего, поэтому слухи о Ram Dakota, новой Subaru Baja, двухдверном Jeep Gladiator и Chevy Montana набирают обороты.

Но генеральный директор Ram Майк Коваль предполагает, что в настоящее время наиболее важными являются более известные проекты. Например, он отметил интерес и спрос на продукцию Ram в мировом масштабе благодаря RAM TRX.

Сравнивать гигантский Ram 1500 TRX с миниатюрным Ford Maverick было бы комично. Это все равно что посадить чихуахуа рядом с мастифом.

В любом случае, Коваль объяснил, что Ram является частью глобальной компании Stellantis, и есть синергия, которая обеспечивает доступ к ней. По сути, Ram Dakota выжидает, чтобы найти прекрасную возможность для атаки.

Приедет грузовик Ram?

Возможно, мы еще не теряем надежды на Ram Dakota. Майк Коваль назвал несколько примеров небольших пикапов в Южной Америке, таких как Fiat Strada и Ram 700, к которым у него есть доступ, но это не совсем хорошая подсказка.

Он был осторожен, чтобы сказать, что он использовал их только как примеры. Но примеры чего? Успешны ли они? Можно ли их использовать для нападения? Возможно, новый грузовик Ram вообще не будет основан на них.

Коваль больше ничего по этому поводу не упустил. Но он признал, что сегмент компактных грузовиков — это большие возможности для свободного пространства. Это довольно расплывчато, но согласно CarBuzz, он также сказал, что ему пока нечего объявлять.

Это воспринимается как мерцание надежды. Это может означать, что Ram Dakota в конечном итоге перейдет в сегмент небольших грузовиков. До тех пор основное внимание уделяется более важным вещам, таким как разработка более эффективного двигателя HEMI V8 и превращение Ram 1500 EV в лучший электрический грузовик.

Stellantis делает ставку на Ram 1500 EV

Так что Ram Dakota официально еще не выпущен, но Ram 1500 EV уже в пути. Коваль отметил, что это будет лучший электромобиль, потому что в разработке играют роль существующие клиенты.

Потенциально это может стать хоум-раном для Stellantis с этой стороны. Инженеры Ram уже внесли изменения в Ram 1500 EV на основе отзывов клиентов.

Кроме того, Ram следит за конкурентами на предмет любых проблем, которые могут возникнуть, чтобы исправить возможные сбои, прежде чем компания выпустит свой первый полностью электрический автомобиль.

Рам ведет себя скрытно и шпионит за другими в поисках идеального момента, чтобы нанести удар в нескольких разных сегментах. Кроме того, мы знаем, что Ram прислушивается к пожеланиям клиентов.

Конечно, Ram 1500 EV впечатляет, как и идея грузовика Ram меньшего размера. Возможно, фанатам пора заявить о себе и привлечь больше внимания к Ram Dakota. Мы будем следить за обновлениями.