Почему переливной бачок с водой кипит, а машина не перегревается?

Это ненормально, если переливной бачок нагревается до кипения, пока автомобиль не перегревается. Переливная емкость, также называемая резервуаром для охлаждающей жидкости, предназначена для удержания излишков охлаждающей жидкости и служит резервной копией, когда охлаждающая жидкость расширяется из-за тепла. Если переливной бачок сильно нагревается, это указывает на основную проблему в системе охлаждения автомобиля, которая требует немедленного внимания.

Вот несколько причин, по которым переливная бутыль может нагреваться до кипения:

1. Чрезмерное давление :Если давление в системе охлаждения станет слишком высоким, это может привести к закипанию охлаждающей жидкости при более низкой температуре, чем обычно. Это может произойти из-за неисправной крышки радиатора или засорения клапана сброса давления в системе охлаждения.

2. Утечка охлаждающей жидкости: Утечка в системе охлаждения, например, поврежденный шланг радиатора или неисправный водяной насос, может привести к потере охлаждающей жидкости и вызвать перегрев оставшейся охлаждающей жидкости. По мере падения уровня охлаждающей жидкости температура в системе повышается, в результате чего охлаждающая жидкость в переливном бачке закипает.

3. Неисправный термостат: Заклинивший термостат может препятствовать правильной циркуляции охлаждающей жидкости, что приведет к перегреву двигателя и кипению охлаждающей жидкости в переливном бачке.

4. Неисправен вентилятор радиатора :Если вентилятор радиатора работает неправильно или засорен, он не сможет эффективно рассеивать тепло, что приводит к перегреву охлаждающей жидкости и закипанию в переливном бачке.

5. Воздух в системе охлаждения :Воздушные карманы или пузырьки, попавшие в систему охлаждения, могут стать причиной локальных перегревов и привести к закипанию охлаждающей жидкости в переливном бачке.

Крайне важно решить проблему как можно скорее, если вы заметили, что переливная бутыль сильно нагревается. Перегрев может привести к серьезному повреждению двигателя и других компонентов, например выходу из строя прокладки головки блока цилиндров, деформации головок цилиндров или даже заклиниванию двигателя.

Если у вас ограниченные знания в области технического обслуживания автомобиля, рекомендуется доставить автомобиль к квалифицированному механику или в сервисный центр, чтобы диагностировать и устранить основную проблему, прежде чем произойдет дальнейшее повреждение.