1. Несоответствие потребностям движка :Топливо с более высоким октановым числом (например, 91 или выше) предназначено для двигателей с более высокой степенью сжатия или усовершенствованными системами зажигания. Если ваш автомобиль оптимизирован для обычного топлива (обычно с октановым числом 87), использование топлива с более высоким октановым числом не приведет к увеличению производительности или эффективности.
2. Нет прироста мощности и эффективности :Октановое число влияет только на устойчивость топлива к детонации или предварительной детонации в двигателях с высокой степенью сжатия. Если ваш двигатель рассчитан на обычное топливо, то это потому, что его степень сжатия ниже и ему не требуется высокая детонационная стойкость топлива премиум-класса. Использование топлива премиум-класса не сделает ваш автомобиль более мощным или экономичным.
3. Предотвращение детонации двигателя :Топливо с более высоким октановым числом предотвращает детонацию двигателя, которая возникает при преждевременном воспламенении топлива из-за сжатия. Однако если двигатель вашего автомобиля не требует топлива с более высоким октановым числом, то это потому, что он спроектирован так, чтобы работать без детонации обычного топлива.
4. Пустая трата денег :Поскольку топливо с более высоким октановым числом стоит дороже, использовать его в автомобиле, которому оно не требуется, — это просто пустая трата денег. За дополнительную плату вы не увидите никакой практической пользы.
Важно следовать рекомендациям по топливу, предоставленным производителем вашего автомобиля. Использование топлива с правильным октановым числом помогает обеспечить надлежащую работу двигателя, экономию топлива и контроль выбросов, как это предусмотрено конструкцией автомобиля.
Нужна ли машинам доработка?
Техническое обслуживание дизельных грузовиков:что нужно знать о свечах накаливания
Симптомы датчика DPFE, функция (и стоимость замены)
BYD впервые электрифицирует финский рынок
5 советов по разумной покупке нового автомобиля