- Высокое давление в системе:
Избыток хладагента повышает давление в системе, вызывая нагрузку на такие компоненты, как шланги, уплотнения и компрессор. Это может привести к утечкам и потенциальному повреждению.
- Снижение эффективности охлаждения:
Хотя может показаться, что увеличение количества хладагента обеспечит лучшее охлаждение, на самом деле оно нарушает естественный баланс хладагента и масла. Слишком большое количество хладагента может помешать правильному поглощению и отведению тепла, что приведет к снижению эффективности охлаждения.
- Повреждение компрессора:
Циркулируя по системе, хладагент смазывает компрессор. Однако чрезмерное количество хладагента может разбавить масло, ухудшив его смазочные свойства. Это может привести к преждевременному износу компрессора, что приведет к дорогостоящему ремонту или даже выходу компрессора из строя.
- Риск сбоя системы:
Высокое давление, вызванное перезарядкой, может привести к выходу из строя компонентов, например, к утечкам или разрывам шлангов, конденсатора или испарителя. Это может привести к полной поломке системы охлаждения.
Важно соблюдать уровень заправки хладагента, указанный производителем для вашего автомобиля. Слишком много хладагента так же вредно, как и слишком мало, и очень важно, чтобы сертифицированный технический специалист выполнял обслуживание и заправку системы охлаждения вашего автомобиля, чтобы избежать этих потенциальных проблем.
Сколько стоит персонализация вашего автомобиля на таможне западного побережья?
Использует ли Camaro 1992 года выпуска с двигателем 3.1 v6 датчик maf?
Будущее уже наступило
Первый взгляд на Toyota bZ4X
Торможение двигателем с механической коробкой передач – плохо ли это?