* Розетка 19 мм.
* Трещотка
* Переключатель
* Монтировка
* Молоток
1. Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора.
2. Снимите поликлиновой ремень.
3. Выверните болт шкива коленчатого вала.
4. Снимите гармонический балансир с коленчатого вала.
Вот подробные инструкции:
1. Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора. Это предотвратит запуск двигателя во время работы с ним.
2. Снимите поликлиновой ремень. Поликлиновой ремень — это длинный ремень, который приводит в движение генератор, насос гидроусилителя рулевого управления и компрессор кондиционера. Чтобы снять поликлиновой ремень, потребуется ослабить натяжной ролик. Ролик натяжителя расположен в передней части двигателя, ближе к верху. После ослабления натяжного ролика поликлиновый ремень можно снять со шкивов.
3. Выверните болт шкива коленчатого вала. Болт шкива коленчатого вала расположен в центре шкива коленчатого вала. Чтобы снять болт шкива коленчатого вала, вам понадобится головка на 19 мм и прерыватель.
4. Снимите гармонический балансир с коленчатого вала. После того, как болт шкива коленчатого вала будет снят, вы можете снять гармонический балансир с коленчатого вала. Для этого вам понадобится монтировка и молоток. Будьте осторожны, чтобы не повредить гармонический балансир или коленчатый вал.
После снятия гармонического балансира его можно заменить новым. Чтобы установить новый балансировщик гармоник, просто выполните действия, которые вы предприняли для удаления старого балансировщика гармоник, в обратном порядке.
Где можно получить код для сброса ЭБУ Peugeot 306 Diesel после обслуживания?
Как я использовал кодирование, чтобы победить системы контроля устойчивости моего VW GTI
Как часто следует менять масло?
10 самых удивительных мест для бездорожья в США
Важно ли состояние моей тормозной жидкости для работы тормозов?