Почему кондиционер теплый на холостом ходу и холодный при движении автомобиля?

Причина, по которой кондиционер может ощущаться теплым на холостом ходу и холодным во время движения автомобиля, связана, прежде всего, с принципами физики двигателя и динамикой воздушного потока. Вот объяснение того, что происходит:

На холостом ходу (автомобиль не движется):

1. Меньше рассеивания тепла двигателем. Когда автомобиль работает на холостом ходу, двигатель работает на более низких оборотах, а это означает, что в целом выделяется меньше тепла. В результате тепло, выделяемое двигателем, не рассеивается так быстро, как при движении автомобиля. Это тепло может накапливаться в моторном отсеке, вызывая повреждение кондиционера.

2. Уменьшение потока воздуха через радиатор и конденсатор. На холостом ходу поток воздуха через радиатор и конденсатор автомобиля (компоненты системы кондиционирования воздуха) значительно снижается. Радиатор охлаждает охлаждающую жидкость двигателя, а конденсатор играет решающую роль в выделении тепла из хладагента в системе кондиционирования. При уменьшении потока воздуха эти компоненты становятся менее эффективными в выполнении своих задач.

3. Ограниченный воздухозаборник. Когда автомобиль работает на холостом ходу, через впускную систему автомобиля проходит меньше воздуха, что может повлиять на эффективность компрессора кондиционера. Недостаточный поток всасываемого воздуха может привести к снижению компрессии и, как следствие, к снижению охлаждающей способности кондиционера.

Когда машина движется:

1. Улучшенный воздушный поток. Когда автомобиль начинает движение, поток воздуха через радиатор, конденсатор и систему впуска увеличивается. Этот улучшенный воздушный поток помогает более эффективно отводить тепло от двигателя и компонентов системы кондиционирования.

2. Повышенная скорость компрессора. Благодаря увеличению частоты вращения двигателя во время движения компрессор системы кондиционирования воздуха может работать на более высокой скорости. Эта увеличенная скорость позволяет системе генерировать больше охлаждающей мощности и подавать в кабину более холодный воздух.

3. Лучшее рассеивание тепла. По мере движения автомобиля поток воздуха через внешнюю поверхность конденсатора переменного тока увеличивается. Это способствует эффективной передаче тепла от хладагента к окружающему воздуху, что приводит к повышению эффективности охлаждения кондиционера.

Таким образом, теплый воздух на холостом ходу и холодный воздух во время движения можно объяснить изменениями воздушного потока, тепловыделения и рабочих скоростей различных компонентов системы кондиционирования. По мере увеличения скорости автомобиля эти факторы в совокупности повышают эффективность охлаждения кондиционера, в результате чего в салон попадает более холодный воздух.