Как проходит проводка от коробки CDI к мотору катушки?

Проводка от блока CDI (зажигание с конденсаторным разрядом) к катушке двигателя обычно включает два или три провода, в зависимости от конкретной установки. Вот общий вид проводки:

Двухпроводное соединение CDI с двигателем катушки:

1. Провод питания: Этот провод обеспечивает питание блока CDI от аккумулятора или другого подходящего источника питания. Обычно он обозначается знаком «+» или «B+» и обычно имеет красный или оранжевый цвет.

2. Триггерный провод: По этому проводу передается пусковой сигнал от системы зажигания двигателя к блоку CDI. Обычно он отмечается знаком «+» или «Trig» и может иметь разные цвета в зависимости от двигателя. Когда этот провод получает импульс, он запускает блок CDI для разряда энергии высокого напряжения, накопленной в его конденсаторе.

Трехпроводное соединение CDI с катушкой двигателя:

В некоторых конфигурациях может присутствовать дополнительный провод для заземления. Этот провод обычно имеет маркировку «-» или «GND», имеет черный или коричневый цвет и должен быть подключен к подходящей точке заземления на двигателе или шасси.

Блок CDI использует триггерный сигнал, полученный от триггерного провода, для управления моментом электрического разряда через провод катушки, тем самым инициируя процесс зажигания в двигателе.

Обратите внимание, что конкретные цвета проводов и маркировка клемм могут различаться в зависимости от модели и производителя блока CDI и катушки двигателя, используемых в вашем приложении. Всегда обращайтесь к документации или электрической схеме, прилагаемой к вашему двигателю или компонентам, для получения точных и надежных инструкций по подключению.