1. Выключите мотоцикл и дайте ему остыть.
2. Отсоедините отрицательную (черную) клемму аккумулятора с помощью прилагаемого ключа или набора головок.
3. Подсоедините положительный (красный) провод мультиметра к положительной (красной) клемме аккумулятора мотоцикла.
4. Подсоедините отрицательный (черный) провод мультиметра к отрицательной (черной) клемме аккумулятора мотоцикла.
5. Переведите мотоцикл в положение «ON», не запуская двигатель.
6. Мультиметр должен показать напряжение аккумулятора, которое должно находиться в пределах от 12,5 до 13 вольт.
7. Заведите мотоцикл и дайте ему поработать на холостом ходу.
8. Мультиметр теперь должен показывать более высокое напряжение, обычно около 14 В.
9. Увеличьте обороты двигателя примерно до 3000 об/мин и наблюдайте за показаниями напряжения на мультиметре. Оно должно оставаться в пределах 14-15 Вольт.
Если система зарядки работает неправильно, показания напряжения будут выходить за пределы нормальных диапазонов, указанных выше. В этом случае вам необходимо будет дополнительно устранить неполадки компонентов системы зарядки, таких как генератор переменного тока, регулятор/выпрямитель и аккумулятор. Если вам неудобно выполнять эти проверки самостоятельно, рекомендуется обратиться к руководству по ремонту или обратиться за помощью к квалифицированному механику мотоциклов.
Весна близко:оживите свой автомобиль с помощью этих советов
Нужно ли менять водяную помпу при замене ремня ГРМ Тойота рав4?
Готов ли ваш автомобиль к осени?
А вот и машины в "Доме Гуччи"
Наши любимые развлечения летом в Цинциннати!