* подшипники распределительного вала: Это металлические оболочки, которые вписываются в блок двигателя и поддерживают распределительный вал. Распределительный вал едет на этих подшипниках, позволяя ему вращаться плавно.
* крышки распределительного вала: Это металлические чехлы, которые зажигают над подшипниками распределительного вала и удерживают их на месте. Кепки обычно изготавливаются из более сильного металла, чем подшипники, обеспечивая дополнительную поддержку.
* цепь или ремень ГРМ: ГРМ -цепь или ремень соединяют распределительный вал с коленчатым валом, гарантируя, что они синхронизируются. Это соединение также помогает сохранить распределительный вал на месте.
* Тяжелые пластины: Это тонкие металлические пластины, которые расположены в передней и задней части распределительного вала. Они мешают распределительным валу слишком далеко вперед или назад в блоке.
Важно отметить, что цепь времени/ремня , предоставляя вращательную синхронизацию, не удерживает распределительный вал на месте Как и подшипники и кепки.
Следовательно, комбинация подшипников, крышек и тяги Являются ли основные компоненты, ответственные за сохранение распределительного вала Chevrolet 350, надежно расположенных в блоке двигателя.
Почему обороты сходят с ума при запуске в Mitsubishi Mirage 1992 года?
Дорого ли ремонтировать коробку передач?
Как заменить передние тормозные колодки и диски:Maruti Suzuki SX4 India
Причина, по которой автомобиль издает гудящий шум при ускорении
Как удалить винил или покрашены завитки из автомобиля