1. Сам стартер:
* неисправный стартер: Стартовый мотор может быть изношен или поврежден. Это общая точка отказа. Звук нажатия при повороте ключа является сильным индикатором плохого стартера.
* Застрявший соленоид стартера: Соленоид - это переключатель, который задействует стартер. Если он застрял, стартер не получит власть. Вы можете попробовать слегка постучать по соленоиду молотком, пока кто -то поворачивает ключ.
* Свободные стартовые соединения: Проверьте клеммы на стартере для коррозии или свободных соединений. Очистите их тщательно и убедитесь, что они надежно закреплены.
2. Система зажигания:
* неисправный переключатель зажигания: Переключатель зажигания управляет потоком мощности к стартеру. Если это неисправно, он не отправит питание стартеру даже с хорошей батареей.
* Сломан провод зажигания: Провод, который соединяет переключатель зажигания к стартеру, может быть сломан или отключен. Осмотрите проволоку на любой урон.
3. Кабели батареи:
* Корродированные терминалы батареи: Коррозия на терминалах батареи может предотвратить хорошее соединение. Тщательно очистите терминалы проволочной щеткой и пищевой содой.
* Свободные кабели батареи: Убедитесь, что оба кабеля батареи (положительные и отрицательные) плотно подключены к батарее и стартеру.
4. Нейтральный выключатель безопасности:
* Неправильный нейтральный защитный переключатель: Нейтральный выключатель безопасности предотвращает увлечение стартером, если только передача не находится в «парке» или «нейтральном». Если это неисправно, это не позволит стартеру получать энергию.
* застрявший рычаг смены: Если рычаг сдвига застрял в положении, отличном от парка или нейтрального, нейтральный выключатель безопасности не позволит стартеру задействовать.
Советы по устранению неполадок:
1. Проверьте на Spark: Если у вас есть тестер Spark, проверьте на наличие Spark на свечи зажигания. Если искры нет, проблема может быть с системой зажигания.
2. прыжковой старт: Если у вас есть доступ к перемычным кабелям, попробуйте прыгнуть в фургон, чтобы исключить забитый аккумулятор. Если двигатель все еще не управляется, проблема, вероятно, в другом месте.
3. Используйте тестовый свет: Тестовый свет может помочь вам проследить путь электрического тока и идентифицировать любые разрывы в цепи.
4. Проконсультируйтесь с механикой: Если вам не удобно устранение неисправностей электрических систем, перейдите к фургону в механику для диагностики.
Не забудьте всегда отключать батарею, прежде чем работать над любыми электрическими компонентами в вашем автомобиле.
Автомобильные ветровые стекла какой марки лучше всего представлены в Индии?
Никогда больше не ремонтируйте свою Toyota!
Maserati Quattroporte 2018 Diesel GranLusso Интерьер
Как смазать машину перед зимой
10 электрических автобусов BYD введены в эксплуатацию в Торонто