Вот срыв:
* с начала 1900 -х годов: Большинство автомобилей использовали 6-вольтовые системы.
* середина 1950-х годов: Некоторые производители, такие как Chevrolet, начали вводить 12-вольтовые системы для конкретных моделей и функций, таких как рулевое управление и фары.
* в конце 1950 -х и начале 1960 -х годов: Переход к 12-вольтовым системам стал более распространенным, поскольку производители признали преимущества:
* Увеличенная мощность: 12-вольтовые системы обеспечивали больше мощности для аксессуаров, таких как фары, стеклоочистители и радиоприемники.
* Улучшенный запуск: 12-вольтовые системы были лучше повернуть стартовый двигатель.
* уменьшенная проводка: 12-вольтовые системы использовали более толстые провода, снижая сопротивление и наращивание тепла.
* 1960 -е: К концу десятилетия 12-вольтовые системы стали стандартом для большинства автомобилей.
Однако важно отметить, что:
* Переход не был одновременным для всех производителей. Некоторые компании, такие как Ford, продолжали использовать 6-вольтные системы для некоторых моделей до середины 1960-х годов.
* У некоторых автомобилей могла быть гибридная система, где в определенных функциях использовались 6-вольт, а другие использовали 12-вольт.
Таким образом, точный год, когда автомобиль перешел от 6 вольт на 12-вольт, зависит от марки, модели и года автомобиля.
Почему Buick Rainier застрял на нейтральной передаче?
Britishvolt и UKBIC подписали соглашение о производстве аккумуляторов следующего поколения
Пошаговое руководство по очистке свечного отверстия
Сравнение двигателей с постоянными магнитами и асинхронных двигателей
4 профессиональных совета по коррекции окраски автомобиля для мастеров-любителей