Вот почему:
* разные топливные системы: Автомобили СПГ и сжиженного нефтяного газа имеют различные топливные системы, предназначенные для их соответствующих топлива. Эти системы включают топливные баки, регуляторы, форсунки и контрольные единицы.
* Свойства топлива: КПГ и СНП обладают разными свойствами. КПГ имеет более высокую температуру зажигания и горит быстрее, чем СНГ, требующий различных систем настройки двигателя и подачи топлива.
* Соображения безопасности: Попытка проникнуть в СНГ через систему СПГ может быть чрезвычайно опасной, что потенциально приводит к утечкам, пожарам или взрывам.
возможные решения:
* преобразование в LPG: Вы могли бы потенциально преобразовать свой автомобиль с ЧПГ, чтобы работать на СНГ. Это будет включать в себя установку новой топливной системы LPG, включая резервуар, регулятор и форсунки, специально разработанные для LPG. Это преобразование потребует профессионального опыта и может повлиять на гарантию вашего автомобиля.
* Двухтолстые транспортные средства: Некоторые транспортные средства изготавливаются с помощью двухтопливных систем, которые могут работать как на СПГ, так и на СНГ. Эти транспортные средства обеспечивают гибкость при выборе доступного варианта топлива.
Важное примечание: Прежде чем вносить какие -либо изменения в топливную систему вашего автомобиля, важно проконсультироваться с квалифицированным механиком, который специализируется на преобразовании КПГ и СНГ. Они могут оценить осуществимость и безопасность адаптации вашего автомобиля к другому топливу.
Как заменить ремень ГРМ на Toyota 4Runner 1992 года выпуска?
Какова компоновка панели предохранителей на F350 1999 года выпуска?
Что делать при выходе из строя гидроусилителя руля
Как установить беспроводную резервную камеру:простой способ!
Отслеживание перехода на новые электромобили Федеральные налоговые льготы на электромобили – от автопроизв…