Как работал первый автомобиль с бензином?

Первый автомобиль с бензином, построенный Карлом Бенцом в 1886 году, был не таким сложным, как автомобили, которые у нас есть сегодня. Вот основная разбивка того, как это сработало:

двигатель:

* Внутреннее сжигание: Автомобиль Benz имел одноцилиндровый четырехтактный двигатель внутреннего сгорания. Это означает, что двигатель использовал сжигание бензина для создания энергии.

* Четыре удара: Двигатель прошел четыре различных цикла для создания питания:

* Потребление: Воздух был втянут в цилиндр.

* сжатие: Воздух был сжат поршнем.

* сжигание: Искра зажег сжатую воздушную газолиновую смесь, вызывая взрыв.

* выхлоп: Сгоревшие газы были исключены из цилиндра.

* передача: Двигатель был подключен к задним колесам через простую систему цепного привода.

Топливная система:

* Карбюратор: Карбюратор смешал воздух и бензин, создавая горючую смесь.

* Топливный бак: Небольшой резервуар держал бензин.

Другие компоненты ключей:

* рулевое управление: Рулевое управление было достигнуто с помощью бара румпеле, похожая на лодку.

* тормоза: Тормоза были элементарными, работая только на задних колесах.

* кадр: Деревянная рама поддерживала двигатель, колеса и другие компоненты.

Операция:

1. Начало: Двигатель должен был быть начат вручную с того, что запускает коленчатый вал.

2 Водитель манипулирует панелью рулевого управления, а мощность двигателя будет передана на задние колеса через цепный привод.

3. Остановка: Рудиментарные тормоза будут применены водителем.

Ограничения:

* Power: Двигатель был очень низким, что заставило машину медленным и не мог пройти далеко по одному резервуару топлива.

* Комфорт: Поездка была грубой и ухабистой, и в машине не хватало много удобств, которые мы считаем важными сегодня.

* надежность: Автомобиль был не очень надежным, и частые ремонты часто были необходимы.

Эволюция:

Изобретение Бенца стало первым шагом в длинных достижениях в области автомобильных технологий. За эти годы бензиновый двигатель стал более мощным, эффективным и надежным. Улучшения в области передачи, рулевого управления, торможения и других компонентов привели к современному автомобилю, который мы знаем сегодня.