Как работал первый автомобиль с газом?

Первый газовый автомобиль, построенный Карлом Бенцом в 1886 году, не был очень сложным по сегодняшним стандартам, но заложил основу для современного автомобиля. Вот как это сработало:

двигатель:

* Двигатель внутреннего сгорания: Он использовал одноцилиндровый четырехтактный двигатель. Этот двигатель сжег бензин, производя расширяющийся газ, который толкнул поршень, превращая химическую энергию в механическую энергию.

* Карбюрация: Карбюратор смешанный воздух и бензин в горючую смесь, которая была зажжена свечей зажигания.

* Охлаждение: Двигатель находился в воздухе, что означает, что он полагался на поток воздуха вокруг него, чтобы рассеять тепло.

Трансмиссия и привод:

* Простая передача: Двигатель был подключен к простой двухступенчатой ​​трансмиссии, позволяющей передвигаться и обратные передачи.

* цепный привод: Мощность передавалась от двигателя на задние колеса через систему цепного привода.

Другие компоненты:

* рулевое управление: У автомобиля было рулевое колесо, соединенное с системой рычагов и стержней, которая направляла передние колеса.

* тормоза: Автомобиль использовал рудиментарную тормозную систему, которая прикладывала давление на задние колеса.

* рама и тело: У машины была простая деревянная рама и рудиментарное кузов, напоминающее без лошадей.

Операция:

1. Запуск: Двигатель был запущен вручную с помощью коленчатого вала.

2. Карбюрация: Карбюратор смешанный воздух и бензин, создавая горючую смесь.

3. Зажигание: Зажигание зажигания зажгла смесь, заставив ее взорвать и управлять поршнем.

4. Передача мощности: Движение поршня было преобразовано в роторное движение, которое затем передавалось через цепь на задние колеса, перемещая автомобиль.

Ограничения:

* Мощность и эффективность: Двигатель был медленным и неэффективным, производя только около 0,75 лошадиных сил.

* надежность: Технология была очень примитивной и подверженной частым сбоям.

* шум и вибрация: Двигатель был чрезвычайно шумным и создавал значительные вибрации.

Значение:

Несмотря на свои ограничения, автомобиль Benz представлял собой монументальный прорыв в транспорте. Это доказало, что бензиновые двигатели могут питать транспортные средства и проложить путь к разработке современного автомобиля.

Ключевой вывод: Первый газовый автомобиль представлял собой простую машину с одноцилиндровым двигателем, основной трансмиссией и цепным приводом. Хотя это было медленно, ненадежно и шумно, он продемонстрировал потенциал двигателей внутреннего сгорания для силовых транспортных средств.